Kits d'entretien préventif pour compresseurs à vis Michelin (gammes MC, RSX et RSX Silver) et FIAC de 3 à 20 HP, regroupés par intervalle d'entretien : 2 000 heures (ou chaque année), 4 000 heures (ou tous les deux ans) et 6 000 heures (ou tous les trois ans), selon la première échéance atteinte.
Choisissez le kit selon les heures de votre compresseur et sa puissance. En règle générale, le kit 2 000 h comprend le filtre à huile et le filtre à air ; celui de 4 000 h ajoute le séparateur d'huile ; et ceux de 6 000 h intègrent en plus des kits de vannes (pression minimale, thermostatique et/ou d'admission, selon le modèle). Vérifiez toujours la référence du kit dans le manuel de votre appareil.
✅ Principaux avantages
Tout en un kit : les pièces de chaque révision regroupées, sans chercher de références séparées.
Par intervalles : kits 2 000, 4 000 et 6 000 heures selon le plan d'entretien.
Par gamme et puissance : MC, RSX et RSX Silver de 3 à 20 HP.
Protège le bloc : des filtres et un séparateur en bon état maintiennent la température et la consommation d'huile sous contrôle.
🏗️ À quoi ça sert
Entretien préventif des compresseurs à vis Michelin et FIAC.
Services techniques et mainteneurs de salles de compresseurs.
Entreprises qui assurent l'entretien avec leur propre personnel formé.
Révisions annuelles, biennales et triennales selon les heures d'utilisation.
📋 Caractéristiques techniques
Kits 2 000 h : filtre à huile et filtre à air
Kits 4 000 h : filtres à huile et à air et séparateur d'huile
6 000 h 3-5,5 HP RSX Silver et 7,5-10 HP RSX Silver : filtre à huile, filtre à air, kit vanne thermostatique, kit vanne de pression minimale et kit vanne d'admission
6 000 h 4-10 HP MC : filtre à huile, filtre à air, kit vanne de pression minimale, vanne thermostatique et vanne d'admission
6 000 h 15-20 HP RSX : filtre à huile, filtre à air, séparateur, kit vanne de pression minimale et kit bloc d'installation MPV
💡 Conseil de pro : notez les heures de chaque entretien sur le compresseur lui-même. Un filtre à air colmaté ou un séparateur saturé n'arrêtent pas la machine, mais font grimper la température et la consommation d'huile : les remplacer à temps revient beaucoup moins cher qu'une réparation du bloc.
Questions fréquentes
De quel kit ai-je besoin ?
Cela dépend des heures de fonctionnement et de la puissance de votre compresseur. Consultez le compteur horaire et la plaque signalétique, puis choisissez l'intervalle (2 000, 4 000 ou 6 000 h) et la gamme de puissance correspondante.
Si mon compresseur tourne peu d'heures, quand faut-il faire l'entretien ?
Selon le temps écoulé : le kit 2 000 h chaque année, le 4 000 h tous les deux ans et le 6 000 h tous les trois ans, selon la première échéance atteinte.
L'huile est-elle incluse ?
Non. Les kits comprennent les filtres, le séparateur et les vannes selon le modèle ; l'huile s'achète séparément.
Qui doit effectuer l'entretien ?
Du personnel de maintenance formé, en suivant le manuel du fabricant du compresseur, avec la machine à l'arrêt, dépressurisée et débranchée.
Que faut-il contrôler d'autre à chaque entretien ?
Le niveau d'huile, l'état du filtre à air et une inspection visuelle des flexibles, des joints et des composants.
Foire aux questions
De quel kit ai-je besoin ?
Cela dépend des heures de fonctionnement et de la puissance de votre compresseur. Consultez le compteur horaire et la plaque signalétique, puis choisissez l'intervalle (2 000, 4 000 ou 6 000 h) et la gamme de puissance correspondante.
Si mon compresseur tourne peu d'heures, quand faut-il faire l'entretien ?
Selon le temps écoulé : le kit 2 000 h chaque année, le 4 000 h tous les deux ans et le 6 000 h tous les trois ans, selon la première échéance atteinte.
L'huile est-elle incluse ?
Non. Les kits comprennent les filtres, le séparateur et les vannes selon le modèle ; l'huile s'achète séparément.
Qui doit effectuer l'entretien ?
Du personnel de maintenance formé, en suivant le manuel du fabricant du compresseur, avec la machine à l'arrêt, dépressurisée et débranchée.
Que faut-il contrôler d'autre à chaque entretien ?
Le niveau d'huile, l'état du filtre à air et une inspection visuelle des flexibles, des joints et des composants.
