Compresseur à essence portable 3,2 L - moteur Honda de 5 HP et 7 bar
Compresseur à essence portable avec moteur Honda
La raison d’être de cet équipement est simple : il existe des chantiers, des domaines agricoles et des routes où il n’y a pas de prise de courant. Avec un moteur Honda GP160 de 5 HP, ce compresseur délivre 235 L/min à 7 bar en pleine campagne, sans groupe électrogène ni raccordement.
La cuve de 3,2 litres et le châssis tubulaire avec pieds antivibratoires en font le plus léger et le plus maniable de la gamme à essence : une seule personne le charge dans la benne d’un pick-up et il se met au travail en deux minutes. Et le moteur Honda est ce qu’il est : il démarre du premier coup après des mois d’arrêt, ce qui est exactement ce que l’on demande à une machine de terrain.
✅ Principaux avantages
Autonomie totale : il fonctionne là où le courant électrique n’arrive pas.
Moteur Honda GP160 : fiabilité au démarrage et pièces de rechange partout.
235 L/min à 7 bar pour l’outillage pneumatique de chantier.
Seulement 3,2 litres de cuve : le plus léger de la gamme.
Châssis tubulaire de protection pour le transport et les conditions difficiles.
🏗️ À quoi il sert
Chantiers sans raccordement électrique et travaux sur la voie publique.
Maintenance agricole et de machines sur l’exploitation.
Assistance routière et gonflage de pneus.
Clouage, agrafage et soufflage en extérieur.
📋 Fiche technique
Moteur : Honda GP160
Puissance : 5 HP
Pression maximale : 7 bar
Débit : 235 L/min
Capacité de la cuve : 3,2 litres
Carburant : essence
💡 Conseil du professionnel : la panne numéro un des compresseurs à essence n’est pas le compresseur, c’est le carburateur encrassé par de la vieille essence. Si l’équipement doit rester plus d’un mois à l’arrêt, fermez le robinet de carburant et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il cale : la cuve reste ainsi vide et aucun dépôt gommeux ne se forme. C’est la différence entre démarrer du premier coup au printemps ou l’amener à l’atelier.
Questions fréquentes
À quoi sert ce compresseur à essence de 3,2 litres ?
Il est conçu pour les chantiers, les domaines agricoles et les routes où il n’y a pas de prise de courant : clouage, agrafage, soufflage et gonflage de pneus en extérieur. Sa cuve de 3,2 litres en fait le plus léger et le plus maniable de la gamme à essence.
Quel débit et quelle pression offre le moteur Honda GP160 de 5 HP ?
Il délivre 235 L/min avec une pression maximale de 7 bar. C’est suffisant pour l’outillage pneumatique de chantier à consommation modérée.
Puis-je l’utiliser dans un garage, un hangar ou une tranchée ?
Non. Comme il est équipé d’un moteur à essence, il produit des gaz d’échappement contenant du monoxyde de carbone, un gaz inodore et dangereux. Utilisez-le toujours en plein air, dans un endroit bien ventilé et avec l’échappement orienté loin de vous.
De quel carburant et de quelle huile a-t-il besoin ?
Il fonctionne à l’essence. Le type d’huile du moteur et son niveau sont indiqués dans le manuel du fabricant Honda.
Comment le ranger s’il doit rester plus d’un mois à l’arrêt ?
Fermez le robinet de carburant et laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il cale, afin de vider la cuve du carburateur et d’éviter la formation de dépôts gommeux dus à la vieille essence. Il démarrera ainsi plus facilement lorsque vous en aurez de nouveau besoin.
