{"title":"Cevik","description":"\u003cp\u003eCatalogue Cevik chez Vetonek : compresseurs, machines et outillage professionnel.\u003c\/p\u003e ","products":[{"product_id":"compresor-silencioso-sin-aceite-6-litros","title":"Compresseur silencieux sans huile 6 L - 1 HP et 68 dB pour l'intérieur ","description":"\u003ch1\u003eCompresseur silencieux sans huile de 6 litres\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eTravailler avec un compresseur à l’intérieur d’un local oblige souvent à s’arrêter quand il y a du monde. Cet appareil réduit le bruit à \u003cb\u003e68 dB\u003c\/b\u003e, le niveau d’une conversation, vous pouvez donc le faire fonctionner dans un atelier ouvert au public, lors d’une rénovation en site occupé ou chez vous sans avoir à négocier avec qui que ce soit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtant \u003cb\u003esans huile\u003c\/b\u003e, il n’a ni carter à remplir ni filtre à changer : on le branche et il fonctionne. Et l’air sort propre, sans entraîner de microparticules de lubrifiant, ce qui est justement ce qui abîme une finition de peinture ou un outil pneumatique de précision.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e68 dB de niveau sonore :\u003c\/b\u003e le plus silencieux de la gamme, adapté aux espaces fermés et recevant du public.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSans huile :\u003c\/b\u003e aucun entretien de lubrifiant et un air propre dès l’origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e6 litres et poids contenu :\u003c\/b\u003e il se transporte à la main d’un chantier à l’autre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDémarrage à froid sans effort\u003c\/b\u003e grâce au moteur à bas régime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eÉconomie d’énergie\u003c\/b\u003e par rapport à un compresseur lubrifié équivalent.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCloueuses et agrafeuses de menuiserie et de tapisserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAérographie, retouches de peinture et travaux de finition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGonflage de pneus, de ballons et de petits pneumatiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoufflage et nettoyage de pièces et de machines.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 1 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 156 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 2 800 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 6 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 68 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e un compresseur sans huile n’a pas besoin d’entretien de carter, mais il faut bien \u003cb\u003epurger le réservoir d’air comprimé\u003c\/b\u003e. Ouvrez le robinet du fond à la fin de la journée : l’eau condensée est ce qui fait rouiller le réservoir de l’intérieur et ce qui finit par arriver au pistolet et par abîmer votre travail.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePour quels travaux ce compresseur de 6 litres et 1 HP convient-il ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec 156 L\/min à 8 bar, il convient aux cloueuses et agrafeuses de menuiserie et de tapisserie, à l’aérographie et aux retouches, au gonflage de pneus et au soufflage de pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFait-il beaucoup de bruit ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSon niveau sonore est de 68 dB, comparable à celui d’une conversation, un peu plus élevé que les modèles de 59 et 62 dB de la gamme. C’est une option raisonnable pour un atelier ou une rénovation ; si vous travaillez avec des personnes tout près, envisagez un modèle moins bruyant en dB.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il de l’huile ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C’est un compresseur sans huile : il n’y a donc pas de lubrifiant à remplir ni à changer, et l’air sort sans résidus d’huile. Il est en revanche conseillé de purger le réservoir d’air comprimé en fin de journée pour évacuer l’eau condensée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre les litres et le débit sur ce modèle ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes 6 litres correspondent au volume du réservoir et les 156 L\/min à l’air que produit le moteur. Pour des outils à usage intermittent, cela suffit, mais avec une consommation continue le réservoir se vide vite et le moteur démarre souvent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEst-il facile à transporter ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSon format de 6 litres est compact et conçu pour être déplacé à la main d’un poste de travail à l’autre.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Pour quels travaux ce compresseur de 6 litres et 1 HP convient-il ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Avec 156 L\/min à 8 bar, il convient aux cloueuses et agrafeuses de menuiserie et de tapisserie, à l’aérographie et aux retouches, au gonflage de pneus et au soufflage de pièces.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Fait-il beaucoup de bruit ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Son niveau sonore est de 68 dB, comparable à celui d’une conversation, un peu plus élevé que les modèles de 59 et 62 dB de la gamme. 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Il conserve un faible niveau sonore — \u003cb\u003e72 dB\u003c\/b\u003e — mais délivre \u003cb\u003e230 L\/min\u003c\/b\u003e, un débit suffisant pour alimenter un outil pneumatique en continu sans que le moteur ne redémarre toutes les minutes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl reste \u003cb\u003esans huile\u003c\/b\u003e : de l’air propre pour la peinture et l’outillage pneumatique de précision, et aucun entretien de lubrifiant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e230 L\/min de débit :\u003c\/b\u003e alimente clés à chocs, cloueuses et pistolets sans manquer d’air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e72 dB :\u003c\/b\u003e on peut travailler à côté sans protection auditive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e24 litres de réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e moins de démarrages du moteur et une durée de vie plus longue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSans huile :\u003c\/b\u003e aucun entretien et un air propre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSur roues :\u003c\/b\u003e il se déplace dans l’atelier sans avoir à le porter.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOutillage pneumatique d’atelier : clés à chocs, cliquets, perceuses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet et travaux de finition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClouage et agrafage en menuiserie et montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGonflage et soufflage en général.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 2 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 230 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 2 850 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 24 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 72 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e regardez le débit, pas les chevaux. Une clé à chocs de 1\/2\" demande de l’ordre de 200 à 300 L\/min en usage intermittent : avec 230 L\/min, vous êtes tranquille pour serrer et desserrer, mais si vous voulez poncer avec un outil pneumatique, il vous faut le modèle de 50 litres, car une ponceuse consomme de l’air en continu.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePour quels travaux ce compresseur de 24 litres et 2 HP convient-il ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec 230 L\/min à 8 bar, il alimente l’outillage pneumatique d’atelier comme les clés à chocs et les cliquets, la peinture au pistolet, les cloueuses et agrafeuses, ainsi que le gonflage et le soufflage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est son niveau de bruit ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSon niveau sonore est de 72 dB, avec un moteur de 2 HP sans huile. Il est un peu plus bruyant que les modèles de 59 à 68 dB de la gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il de l’huile ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon, c’est un compresseur sans huile : aucun lubrifiant à surveiller et l’air sort propre. Purgez le réservoir d’air comprimé en fin de travail pour éliminer l’eau condensée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre les 24 litres et les 230 L\/min ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes 24 litres correspondent à la réserve et les 230 L\/min à l’air que produit le compresseur. Le débit détermine les outils que vous pouvez alimenter ; le réservoir réduit les démarrages du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour poncer avec un outil pneumatique ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUne ponceuse consomme de l’air en continu et peut dépasser les 230 L\/min. Pour cet usage, mieux vaut un modèle à plus fort débit, comme ceux de 4 HP de la gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Pour quels travaux ce compresseur de 24 litres et 2 HP convient-il ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Avec 230 L\/min à 8 bar, il alimente l’outillage pneumatique d’atelier comme les clés à chocs et les cliquets, la peinture au pistolet, les cloueuses et agrafeuses, ainsi que le gonflage et le soufflage.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est son niveau de bruit ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Son niveau sonore est de 72 dB, avec un moteur de 2 HP sans huile. 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Cela ne donne pas plus de débit, cela donne de l’\u003cb\u003eautonomie\u003c\/b\u003e : le compresseur démarre moins souvent, chauffe moins et supporte mieux les pics de consommation lorsque l’outil réclame de l’air d’un coup.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec \u003cb\u003e72 dB\u003c\/b\u003e et la technologie \u003cb\u003esans huile\u003c\/b\u003e, c’est l’équipement d’atelier pour qui a besoin d’un grand réservoir sans remplir le hangar de bruit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e50 litres de réserve :\u003c\/b\u003e moins de cycles de démarrage et un moteur qui dure plus longtemps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e230 L\/min à 8 bar :\u003c\/b\u003e un débit soutenu pour l’outillage pneumatique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e72 dB :\u003c\/b\u003e vraiment silencieux pour sa taille.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSans huile :\u003c\/b\u003e un air propre, sans lubrifiant dans le circuit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFormat vertical sur roues :\u003c\/b\u003e il occupe peu de place au sol.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAtelier de mécanique et de carrosserie : clé à chocs, cliquet, soufflage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet nécessitant un air soutenu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenuiserie et montage avec des cloueuses à cadence élevée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePetites installations pneumatiques fixes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 2 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 230 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 2 850 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 50 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 72 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e plus de litres ne veut pas dire plus de puissance. Le réservoir d’air comprimé est une réserve : il vous donne de la marge pour les pics, mais si votre outil consomme plus que ce que le compresseur produit, vous finirez par attendre quand même. Pour une ponceuse ou un sablage en continu, augmentez le débit (le modèle de 4 HP), pas le réservoir.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuel avantage présente le réservoir de 50 litres sur ce modèle ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl a le même moteur de 2 HP que le modèle de 24 litres, mais avec un réservoir deux fois plus grand. Il ne donne pas plus de débit, il donne de l’autonomie : le compresseur démarre moins souvent et supporte mieux les pics de consommation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est son niveau de bruit ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSon niveau sonore est de 72 dB, un chiffre contenu pour un compresseur de 2 HP et 50 litres. C’est le même niveau que celui du modèle de 24 litres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il de l’huile ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon, c’est un compresseur sans huile. L’air sort sans lubrifiant dans le circuit, ce qui est utile pour la peinture, et il ne nécessite aucun entretien de carter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels outils puis-je raccorder avec 230 L\/min ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDes outils d’atelier comme les clés à chocs, les cliquets et le soufflage, la peinture au pistolet, les cloueuses à cadence élevée et de petites installations pneumatiques fixes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOccupe-t-il beaucoup de place ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl a un format vertical sur roues : il occupe donc peu de surface au sol et se déplace facilement.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel avantage présente le réservoir de 50 litres sur ce modèle ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il a le même moteur de 2 HP que le modèle de 24 litres, mais avec un réservoir deux fois plus grand. 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Deux têtes de compression, \u003cb\u003e420 L\/min\u003c\/b\u003e de débit et un \u003cb\u003emoteur à induction\u003c\/b\u003e, c’est là la vraie différence : un moteur à induction n’a pas de balais à user, supporte les longues journées et ne perd pas en performances à l’usage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec ce débit, on peut déjà \u003cb\u003eponcer en pneumatique ou peindre en continu\u003c\/b\u003e, là où les petits compresseurs montrent leurs limites. Et il reste à \u003cb\u003e72 dB\u003c\/b\u003e et sans huile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e420 L\/min :\u003c\/b\u003e presque le double d’un 2 HP, pour les outils à consommation continue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur à induction :\u003c\/b\u003e sans balais, conçu pour un usage intensif et une longue durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux têtes de compression sans huile :\u003c\/b\u003e le travail est réparti et l’appareil chauffe moins.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e72 dB malgré les 4 HP :\u003c\/b\u003e de la puissance sans transformer l’atelier en chantier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e50 litres de réserve\u003c\/b\u003e sur roues.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePonceuses pneumatiques et outils à consommation continue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet en cabine ou en atelier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtelier de mécanique avec plusieurs prises d’air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsage intensif quotidien là où un compresseur à balais ne tient pas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 4 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 420 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 2 850 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 50 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 72 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur :\u003c\/b\u003e à induction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e si vous l’utilisez tous les jours, le moteur à induction s’amortit tout seul. Un moteur universel à balais est moins cher à l’achat, mais en usage intensif il perd de la puissance et finit par réclamer un remplacement ; le moteur à induction n’a pas cette pièce d’usure.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQue signifie le fait qu’il ait un moteur à induction ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUn moteur à induction n’a pas de balais qui s’usent : il est donc conçu pour un usage intensif et une longue durée de vie. Sur ce modèle, il est associé à 4 HP et à deux têtes de compression sans huile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je poncer ou peindre en continu avec lui ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec 420 L\/min à 8 bar, il offre le débit nécessaire aux outils à consommation continue, comme les ponceuses pneumatiques, et à la peinture au pistolet soutenue, là où les petits compresseurs montrent leurs limites.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est son niveau de bruit avec autant de puissance ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSon niveau sonore est de 72 dB, une valeur contenue pour un appareil de 4 HP.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il de l’huile ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon, c’est un compresseur sans huile. Il délivre un air sans lubrifiant et ne nécessite aucun entretien de carter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence y a-t-il entre ses 50 litres et ses 420 L\/min ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes 50 litres correspondent à la réserve d’air et les 420 L\/min au débit que produit le compresseur. Avec des outils à consommation continue, c’est le débit qui compte, et ce modèle en offre presque le double d’un 2 HP.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Que signifie le fait qu’il ait un moteur à induction ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Un moteur à induction n’a pas de balais qui s’usent : il est donc conçu pour un usage intensif et une longue durée de vie. 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Cet appareil fonctionne à \u003cb\u003e59 dB\u003c\/b\u003e, en dessous du niveau d’une conversation normale, et peut rester en marche à côté d’une personne sans la déranger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’astuce réside dans le moteur de \u003cb\u003e1 700 r.p.m.\u003c\/b\u003e : au lieu de pousser un petit moteur rapide, il tourne lentement. Moins de tours signifie moins de bruit, moins de vibrations et moins de chaleur, et donc une tête de compression qui tient bien plus d’heures qu’un modèle conventionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e59 dB réels :\u003c\/b\u003e le niveau le plus bas de la gamme, adapté aux espaces fermés accueillant du public.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSans huile :\u003c\/b\u003e aucun carter à remplir ni huile susceptible d’être entraînée dans le circuit d’air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur à bas régime :\u003c\/b\u003e 1 700 r.p.m. contre 2 800 pour un compresseur courant, avec la durée de vie que cela implique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e106 L\/min à 8 bar :\u003c\/b\u003e suffisant pour les outils de finition et les travaux de précision.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFormat compact de 6 litres\u003c\/b\u003e qui se transporte à la main d’une pièce à l’autre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCabinets, laboratoires et cliniques où le bruit pose problème.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAérographie, modélisme et retouches de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCloueuses et agrafeuses pour tapisserie et menuiserie légère.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoufflage, nettoyage de pièces et gonflage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 0,75 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 106 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 700 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 6 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 59 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e avec un réservoir de 6 litres, le compresseur démarre souvent. Si vous devez l’utiliser pendant de longues heures d’affilée, ajoutez-lui un \u003cb\u003elong tuyau spiralé et travaillez à la pression minimale admise par votre outil\u003c\/b\u003e : en abaissant le régulateur de 8 à 6 bar, vous réduisez les cycles de démarrage de près de moitié et le moteur durera beaucoup plus longtemps.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est le niveau sonore de ce compresseur de 6 litres ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl fonctionne à 59 dB, en dessous du niveau d’une conversation normale. C’est pourquoi il convient aux cabinets, aux bureaux ou aux locaux accueillant des clients.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il de l’huile ou un entretien de lubrification ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon, c’est un compresseur sans huile : aucun carter à remplir ni vidange de lubrifiant. Il est recommandé de purger l’eau condensée du réservoir d’air comprimé à la fin du travail.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels outils puis-je raccorder ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec 106 L\/min à 8 bar, il convient à l’aérographie, aux cloueuses et agrafeuses légères, au gonflage et au soufflage. Il n’est pas conçu pour les outils à consommation continue comme les ponceuses ou les clés à chocs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence y a-t-il entre les 6 litres du réservoir et les 106 L\/min ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes 6 litres correspondent à la réserve d’air stocké ; les 106 L\/min correspondent à l’air que le compresseur produit chaque minute. Avec un petit réservoir, le moteur démarre fréquemment, et c’est le débit qui détermine les outils que vous pouvez alimenter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment réduire les démarrages si je l’utilise de longues heures ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTravaillez avec le régulateur à la pression minimale dont votre outil a besoin plutôt qu’aux 8 bar maximum, et utilisez un tuyau de section adaptée. Ainsi, le moteur démarre moins souvent.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est le niveau sonore de ce compresseur de 6 litres ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il fonctionne à 59 dB, en dessous du niveau d’une conversation normale. 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Avec \u003cb\u003e62 dB\u003c\/b\u003e et sa poignée supérieure, il se monte dans les escaliers d’une seule main et se met au travail dans n’importe quel coin sans le vacarme habituel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est équipé d’un moteur de \u003cb\u003e1 400 r.p.m.\u003c\/b\u003e et d’une tête de compression \u003cb\u003esans huile\u003c\/b\u003e : il tourne lentement, fait peu de bruit et n’exige aucun entretien de lubrifiant. L’air sort propre, sans le brouillard d’huile qui ruine une finition de peinture ou encrasse un outil de précision.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e62 dB :\u003c\/b\u003e on peut téléphoner à côté de lui.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePoignée de transport intégrée :\u003c\/b\u003e conçu pour être déplacé quotidiennement d’un chantier à l’autre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSans huile :\u003c\/b\u003e aucun entretien de carter et un air propre dès l’origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur de 1 400 r.p.m. :\u003c\/b\u003e moins d’usure et moins de chaleur qu’un compresseur rapide.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e110 L\/min à 8 bar\u003c\/b\u003e dans un format de seulement 6 litres.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRénovations dans des logements occupés et copropriétés avec horaires de bruit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClouage et agrafage en menuiserie, montage et tapisserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAérographie et retouches de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGonflage de pneus et soufflage de poussière.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 1 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 110 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 400 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 6 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 62 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e si vous hésitez entre celui-ci et celui de 59 dB, regardez où vous allez travailler, pas la fiche technique. Trois décibels paraissent peu, mais cela représente \u003cb\u003ele double d’énergie sonore\u003c\/b\u003e. Pour un atelier ou un chantier, 62 dB suffisent largement ; pour un cabinet ou un bureau où des gens travaillent, prenez celui de 59 dB et vous ne le regretterez pas.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est son niveau sonore ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl fonctionne à 62 dB, avec un moteur de 1 400 r.p.m. qui tourne lentement pour produire moins de bruit et de vibrations. Il est conçu pour travailler dans des logements occupés ou des locaux sans déranger.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi puis-je l’utiliser ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec 110 L\/min à 8 bar, il convient au clouage et à l’agrafage de menuiserie et de montage, à l’aérographie et aux retouches de peinture, au gonflage de pneus et au soufflage de poussière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContient-il de l’huile ou nécessite-t-il un entretien de lubrification ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon, il est sans huile. Il n’a pas de carter à remplir et l’air sort exempt de lubrifiant, ce qui est utile pour les finitions de peinture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-on le transporter facilement ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOui, il dispose d’une poignée de transport intégrée et d’un réservoir de seulement 6 litres : on peut donc le déplacer d’une seule main entre les pièces ou le monter dans les escaliers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre ses 6 litres et ses 110 L\/min ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes 6 litres correspondent à la capacité du réservoir et les 110 L\/min à l’air qu’il produit chaque minute. Avec un petit réservoir, le compresseur démarre souvent lors d’utilisations prolongées ; pour des travaux enchaînés, mieux vaut un modèle avec davantage de litres.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est son niveau sonore ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il fonctionne à 62 dB, avec un moteur de 1 400 r.p.m. qui tourne lentement pour produire moins de bruit et de vibrations. 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Il conserve les \u003cb\u003e62 dB\u003c\/b\u003e du modèle de 6 litres mais \u003cb\u003edouble la capacité du réservoir d’air comprimé\u003c\/b\u003e : il démarre moitié moins souvent et vous laisse travailler plus longtemps d’affilée sans attendre qu’il remonte en pression.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTête de compression \u003cb\u003esans huile\u003c\/b\u003e et moteur lent de \u003cb\u003e1 400 r.p.m.\u003c\/b\u003e : de l’air propre pour la peinture et l’outillage pneumatique de précision, et aucun entretien de lubrifiant à suivre au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e12 litres de réserve :\u003c\/b\u003e le double d’autonomie d’un 6 litres, pour le même niveau de bruit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e62 dB :\u003c\/b\u003e adapté aux intérieurs, aux logements et aux locaux recevant du public.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSans huile :\u003c\/b\u003e air propre et aucun entretien de carter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e115 L\/min à 8 bar\u003c\/b\u003e pour l’outillage de finition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur à bas régime\u003c\/b\u003e qui chauffe moins et dure plus longtemps.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMenuiserie et montage avec cloueuses et agrafeuses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAérographie, vernissage et retouches de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTapisserie et travaux de finition en intérieur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGonflage, soufflage et nettoyage de pièces.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 1 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 115 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 400 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 12 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 62 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e l’erreur la plus courante avec les petits compresseurs est de \u003cb\u003eles étouffer avec un tuyau fin et long\u003c\/b\u003e. Un tuyau en caoutchouc de 6 mm sur 20 mètres vous fait perdre plus d’un bar par frottement : avec 115 L\/min disponibles, cela se remarque. Utilisez un tuyau de 8 ou 10 mm de diamètre intérieur et vous aurez l’impression de disposer d’un compresseur plus gros.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuel avantage ce modèle de 12 litres présente-t-il par rapport à un 6 litres ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl conserve les 62 dB mais double le réservoir à 12 litres : le moteur démarre donc moins souvent et remonte moins fréquemment en pression lors de travaux enchaînés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFait-il beaucoup de bruit ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSon niveau sonore est de 62 dB, avec un moteur lent de 1 400 r.p.m. Il convient aux intérieurs, aux logements et aux locaux recevant du public.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il de l’huile ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon. C’est un compresseur sans huile avec de l’air propre pour la peinture et l’outillage pneumatique de précision, et sans entretien de lubrifiant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue puis-je raccorder à ce compresseur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec 115 L\/min à 8 bar, il convient aux cloueuses et agrafeuses, à l’aérographie et au vernissage, à la tapisserie, au gonflage et au soufflage. Pour des outils à consommation continue, il vous faudrait un modèle à plus fort débit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment tirer le meilleur parti de ses 115 L\/min ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUtilisez un tuyau de 8 ou 10 mm de diamètre intérieur : un tuyau fin et long provoque une perte de pression par frottement et l’outil rend moins.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel avantage ce modèle de 12 litres présente-t-il par rapport à un 6 litres ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il conserve les 62 dB mais double le réservoir à 12 litres : le moteur démarre donc moins souvent et remonte moins fréquemment en pression lors de travaux enchaînés.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Fait-il beaucoup de bruit ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Son niveau sonore est de 62 dB, avec un moteur lent de 1 400 r.p.m. Il convient aux intérieurs, aux logements et aux locaux recevant du public.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Faut-il de l’huile ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. 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Avec \u003cb\u003e59 dB\u003c\/b\u003e et \u003cb\u003e150 L\/min\u003c\/b\u003e, c’est la combinaison que recherchent les ateliers ouverts au public, les boutiques et les locaux où l’on ne peut pas faire de vacarme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réservoir d’air comprimé de \u003cb\u003e25 litres\u003c\/b\u003e lui donne de la marge pour travailler sans démarrer à tout bout de champ, et la tête de compression \u003cb\u003esans huile\u003c\/b\u003e délivre directement un air propre : pas de filtres à coalescence ni de traces de lubrifiant sur un vernis fraîchement appliqué.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e59 dB :\u003c\/b\u003e un niveau de bibliothèque pour un compresseur de 25 litres.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e150 L\/min à 8 bar :\u003c\/b\u003e un débit de travail réel, pas un débit de catalogue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSans huile :\u003c\/b\u003e air propre et entretien réduit au minimum.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur de 1 400 r.p.m. :\u003c\/b\u003e il tourne lentement, il dure plus longtemps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e25 litres et roues :\u003c\/b\u003e autonomie et mobilité dans l’atelier.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAteliers et boutiques avec des clients à l’intérieur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet et finitions où l’air propre est essentiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCloueuses, agrafeuses et outillage pneumatique léger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGonflage, soufflage et nettoyage en général.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 1,5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 150 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 400 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 25 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 59 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e sans huile ne veut pas dire que l’air sort sec. \u003cb\u003eL’humidité se condense de la même façon dans le réservoir d’air comprimé\u003c\/b\u003e, et en peinture cela donne des cratères dans la finition. Montez un filtre régulateur avec séparateur d’eau juste avant le pistolet et purgez le réservoir à la fin de chaque journée.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est le niveau sonore de ce compresseur de 25 litres ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl fonctionne à 59 dB, le niveau le plus bas de la gamme. Il convient aux ateliers ouverts au public, aux boutiques et aux locaux où le bruit pose problème.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour peindre au pistolet ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOui. C’est un compresseur sans huile : l’air sort donc sans lubrifiant. Avec 150 L\/min à 8 bar, il convient aux finitions et à la peinture au pistolet d’usage modéré. Il est conseillé de monter un filtre régulateur avec séparateur d’eau et de purger le réservoir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il de l’huile ou un entretien de carter ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon, il est sans huile et l’entretien du lubrifiant est nul. L’eau condensée se forme tout de même dans le réservoir d’air comprimé, il faut donc le purger.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels outils puis-je utiliser avec 150 L\/min ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCloueuses, agrafeuses, outillage pneumatique léger, pistolet à peinture, gonflage et soufflage. Son moteur est de 1,5 HP et 1 400 r.p.m.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-on le déplacer dans l’atelier ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOui, il est équipé de roues. Son réservoir de 25 litres laisse de la marge pour travailler sans que le moteur ne démarre constamment.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est le niveau sonore de ce compresseur de 25 litres ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il fonctionne à 59 dB, le niveau le plus bas de la gamme. Il convient aux ateliers ouverts au public, aux boutiques et aux locaux où le bruit pose problème.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Convient-il pour peindre au pistolet ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui. C’est un compresseur sans huile : l’air sort donc sans lubrifiant. Avec 150 L\/min à 8 bar, il convient aux finitions et à la peinture au pistolet d’usage modéré. 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Le moteur démarre moins souvent, chauffe moins et supporte bien mieux les longues journées de peinture ou de clouage en continu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTête de compression \u003cb\u003esans huile\u003c\/b\u003e et moteur de \u003cb\u003e1 400 r.p.m.\u003c\/b\u003e : un air propre dès l’origine, sans lubrifiant dans le circuit, et aucun entretien de carter à suivre au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e50 litres de réserve :\u003c\/b\u003e moins de cycles de démarrage et un moteur qui dure plus longtemps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e59 dB :\u003c\/b\u003e vraiment silencieux pour sa taille.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSans huile :\u003c\/b\u003e air propre pour la peinture et l’outillage pneumatique de précision.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e150 L\/min à 8 bar\u003c\/b\u003e de façon soutenue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSur roues :\u003c\/b\u003e on le place où il faut sans aide.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet et vernissage en atelier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenuiserie et montage avec des cloueuses à cadence élevée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers et locaux où le bruit pose problème.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePetites installations pneumatiques d’atelier.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 1,5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 150 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 400 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 50 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 59 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e passer de 25 à 50 litres ne vous donne pas plus d’air par minute, cela vous donne \u003cb\u003eplus de temps avant d’en manquer\u003c\/b\u003e. Si votre outil consomme plus de 150 L\/min en continu (une ponceuse, par exemple), le grand réservoir ne fait que retarder le problème : il faut alors augmenter le débit, pas les litres.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence y a-t-il entre ce modèle de 50 litres et celui de 25 litres ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIls partagent le même moteur de 1,5 HP, 150 L\/min et 59 dB. Le modèle de 50 litres ne donne pas plus de débit, mais deux fois plus de réserve : le moteur démarre moins souvent et supporte mieux les longues journées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est son niveau de bruit ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl fonctionne à 59 dB avec un moteur lent de 1 400 r.p.m. Il convient aux ateliers et aux locaux où le bruit pose problème.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il de l’huile ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon, il est sans huile. Il délivre un air exempt de lubrifiant, utile pour la peinture et l’outillage pneumatique de précision, et n’a pas de carter à entretenir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePour quels travaux puis-je l’utiliser ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePeinture au pistolet et vernissage en atelier, cloueuses à cadence élevée, petites installations pneumatiques d’atelier et outillage pneumatique léger.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuand choisir plus de litres et quand choisir plus de débit ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePlus de litres donnent plus de temps avant de manquer d’air. Si votre outil consomme en continu plus de 150 L\/min, comme une ponceuse, le réservoir ne fait que retarder le problème et il vous faut un modèle à plus fort débit.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle différence y a-t-il entre ce modèle de 50 litres et celui de 25 litres ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ils partagent le même moteur de 1,5 HP, 150 L\/min et 59 dB. 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La différence pratique, c’est le sol : il occupe environ la moitié de la surface, il tient donc contre un mur ou dans le coin d’un petit atelier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTête de compression \u003cb\u003esans huile\u003c\/b\u003e et moteur de \u003cb\u003e1 400 r.p.m.\u003c\/b\u003e. Un air propre sans lubrifiant, sans carter à remplir et avec un niveau sonore qui permet de le laisser fonctionner à côté de soi sans protection auditive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFormat vertical :\u003c\/b\u003e 50 litres de réserve pour l’encombrement au sol d’un tabouret.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e59 dB :\u003c\/b\u003e le niveau le plus bas de la gamme silencieuse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSans huile :\u003c\/b\u003e air propre et entretien minimal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e150 L\/min à 8 bar\u003c\/b\u003e avec un moteur lent à longue durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAvec roues et poignée :\u003c\/b\u003e il se déplace en l’inclinant, comme un diable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAteliers et garages où la place au sol est précieuse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet et travaux de finition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutillage pneumatique léger et cloueuses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGonflage, soufflage et nettoyage de pièces.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 1,5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 150 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 400 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 50 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 59 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e le réservoir vertical a un avantage dont presque personne ne profite : \u003cb\u003el’eau condensée tombe au fond par gravité\u003c\/b\u003e, juste là où se trouve le robinet de purge, et sort d’un coup. Purgez en position verticale, réservoir sous pression, pendant quelques secondes et il reste sec ; dans un réservoir horizontal, l’eau se répartit sur toute la longueur et il est bien plus difficile de l’évacuer.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQu’apporte le format vertical de ce compresseur de 50 litres ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl offre les mêmes performances que le modèle horizontal (1,5 HP, 150 L\/min et 59 dB) mais avec le réservoir d’air comprimé à la verticale : il occupe donc environ la moitié de la surface et se place contre un mur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est son niveau de bruit ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl fonctionne à 59 dB avec un moteur de 1 400 r.p.m., le niveau le plus bas de la gamme silencieuse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il de l’huile ou un entretien ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl ne contient pas d’huile, il n’y a donc pas de carter à remplir. Il convient de purger le réservoir d’air comprimé : en position verticale, l’eau condensée se concentre au fond, près du robinet de purge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePour quels travaux convient-il ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec 150 L\/min à 8 bar, il convient à la peinture au pistolet et aux finitions, à l’outillage pneumatique léger, aux cloueuses, au gonflage et au soufflage de pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-on le déplacer ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOui, il est équipé de roues et d’une poignée, et se déplace en l’inclinant, comme un diable.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Qu’apporte le format vertical de ce compresseur de 50 litres ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il offre les mêmes performances que le modèle horizontal (1,5 HP, 150 L\/min et 59 dB) mais avec le réservoir d’air comprimé à la verticale : il occupe donc environ la moitié de la surface et se place contre un mur.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est son niveau de bruit ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il fonctionne à 59 dB avec un moteur de 1 400 r.p.m., le niveau le plus bas de la gamme silencieuse.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Faut-il de l’huile ou un entretien ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il ne contient pas d’huile, il n’y a donc pas de carter à remplir. 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Cet appareil est équipé de \u003cb\u003edeux têtes de compression bicylindres\u003c\/b\u003e qui travaillent en parallèle et délivrent \u003cb\u003e300 L\/min\u003c\/b\u003e, le double d’un silencieux conventionnel, sans dépasser \u003cb\u003e65 dB\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRépartir le travail entre deux têtes a une conséquence directe : chacune fournit moitié moins d’effort, chauffe moins et dure plus longtemps. Et comme il est \u003cb\u003esans huile\u003c\/b\u003e, l’air sort propre pour la peinture et l’outillage pneumatique de précision, sans filtres supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e300 L\/min à 8 bar :\u003c\/b\u003e un débit adapté aux outils à consommation soutenue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux têtes de compression bicylindres :\u003c\/b\u003e moins de charge par tête, moins de température, plus de durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e65 dB :\u003c\/b\u003e la puissance d’un atelier sans le bruit d’un atelier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSans huile :\u003c\/b\u003e air propre dès l’origine et aucun entretien de carter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e50 litres sur roues\u003c\/b\u003e pour le déplacer dans le hangar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet nécessitant un air continu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtelier de mécanique : clés à chocs, cliquets et soufflage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenuiserie avec plusieurs cloueuses en même temps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers ouverts au public où le bruit est pénalisant.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 2,8 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 300 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 400 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 50 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 65 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eConfiguration :\u003c\/b\u003e deux têtes de compression bicylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e avec deux têtes de compression, la consommation électrique au démarrage est élevée. \u003cb\u003eVérifiez que la ligne tient le coup\u003c\/b\u003e : 2,8 HP en monophasé exigent un différentiel et un disjoncteur magnétothermique largement dimensionnés et, surtout, pas de rallonges fines. Un câble de 1,5 mm² sur 25 mètres provoque des chutes de tension qui font sauter la protection thermique du moteur et finissent par le brûler.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQu’apportent les deux têtes de compression bicylindres ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eElles répartissent le travail entre deux têtes qui fonctionnent en parallèle : chacune fournit moins d’effort et chauffe moins. Elles délivrent 300 L\/min à 8 bar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est son niveau de bruit ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl fonctionne à 65 dB, un niveau pensé pour les ateliers ouverts au public où le bruit est pénalisant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il de l’huile ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon, c’est un compresseur sans huile : l’air sort propre pour la peinture et l’outillage pneumatique de précision, et il n’y a aucun entretien de carter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels outils puis-je utiliser ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePeinture au pistolet avec air continu, clés à chocs et cliquets, soufflage et plusieurs cloueuses en même temps en menuiserie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue choisir si le modèle de 1,5 HP devient trop juste ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa solution n’est pas d’augmenter le réservoir mais le débit. Ce modèle délivre 300 L\/min, contre 150 L\/min pour les modèles de 1,5 HP, avec le même réservoir de 50 litres.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Qu’apportent les deux têtes de compression bicylindres ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Elles répartissent le travail entre deux têtes qui fonctionnent en parallèle : chacune fournit moins d’effort et chauffe moins. 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C’est la combinaison la plus difficile à trouver sur le marché : la puissance d’un atelier avec le niveau sonore d’un compresseur de table.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl y parvient grâce à \u003cb\u003edeux têtes de compression bicylindres\u003c\/b\u003e tournant à seulement \u003cb\u003e1 200 r.p.m.\u003c\/b\u003e, le régime le plus bas de toute la gamme silencieuse. Moins de tours, c’est moins de bruit, moins de vibrations et une usure bien plus lente. Et comme il est \u003cb\u003esans huile\u003c\/b\u003e, l’air sort propre sans rien ajouter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e59 dB avec 3 HP :\u003c\/b\u003e le meilleur rapport puissance\/bruit du catalogue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e350 L\/min à 8 bar\u003c\/b\u003e pour plusieurs prises d’air simultanées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur à 1 200 r.p.m. :\u003c\/b\u003e le plus lent de la gamme, celui qui dure le plus longtemps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e80 litres de réserve :\u003c\/b\u003e de l’autonomie pour les pics de consommation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSans huile :\u003c\/b\u003e air propre pour la peinture et les équipements sensibles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAteliers de carrosserie et de peinture dans des zones soumises à une limite de bruit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallations pneumatiques fixes de petit atelier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet en continu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutillage pneumatique sur plusieurs postes de travail.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 3 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 350 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 200 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 80 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 59 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eConfiguration :\u003c\/b\u003e deux têtes de compression bicylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e si vous comptez l’installer à demeure, \u003cb\u003ene le placez pas dans un recoin fermé\u003c\/b\u003e. Les têtes de compression sans huile sont refroidies par air et ont besoin d’un demi-mètre de dégagement autour d’elles ; l’enfermer dans un placard pour qu’il fasse moins de bruit est contre-productif, car la chaleur accumulée fait monter la température de sortie et raccourcit la durée de vie des joints.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eEst-il vraiment silencieux avec 3 HP ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOui, il fonctionne à 59 dB avec 350 L\/min à 8 bar. Il y parvient grâce à deux têtes de compression bicylindres qui tournent à seulement 1 200 r.p.m., le régime le plus bas de la gamme silencieuse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePour quels travaux convient-il ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAteliers de carrosserie et de peinture soumis à une limite de bruit, peinture au pistolet en continu, installations pneumatiques fixes de petit atelier et outillage pneumatique sur plusieurs postes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il de l’huile ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon, c’est un compresseur sans huile. L’air sort exempt de lubrifiant et il n’y a pas de carter à remplir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOù puis-je l’installer ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes têtes de compression sans huile sont refroidies par air et ont besoin d’espace libre autour d’elles. Évitez de l’enfermer dans un placard : la chaleur accumulée nuit à l’appareil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi servent les 80 litres du réservoir ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIls constituent la réserve qui absorbe les pics de consommation. Ce sont les 350 L\/min qui déterminent le débit que vous pouvez alimenter, tandis que les 80 litres apportent de l’autonomie.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Est-il vraiment silencieux avec 3 HP ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui, il fonctionne à 59 dB avec 350 L\/min à 8 bar. 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Ce bar supplémentaire n’est pas un caprice : de nombreux outils pneumatiques demandent 6,3 bar \u003cb\u003eà la buse\u003c\/b\u003e, et entre la perte dans le tuyau et la marge de réarmement du pressostat, partir de 9 bar garantit que vous ne manquerez jamais de pression.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est équipé de \u003cb\u003edeux têtes de compression bicylindres sans huile\u003c\/b\u003e qui délivrent \u003cb\u003e390 L\/min\u003c\/b\u003e à \u003cb\u003e68 dB\u003c\/b\u003e, sur un réservoir d’air comprimé de \u003cb\u003e100 litres\u003c\/b\u003e monté sur roues. De l’air propre, beaucoup de réserve et aucun entretien de lubrifiant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e9 bar de pression :\u003c\/b\u003e une vraie marge de travail pour l’outillage exigeant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e390 L\/min :\u003c\/b\u003e un débit pour plusieurs prises ou une consommation continue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e100 litres de réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e le moteur démarre peu et se repose beaucoup.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux têtes de compression sans huile :\u003c\/b\u003e air propre et charge répartie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e68 dB :\u003c\/b\u003e on travaille à côté sans protection auditive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAteliers de mécanique avec plusieurs prises d’air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture et vernissage professionnels.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePonceuses et outils à consommation continue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePetites installations pneumatiques fixes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 3 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 9 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 390 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 400 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 100 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 68 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eConfiguration :\u003c\/b\u003e deux têtes de compression bicylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e un réservoir d’air comprimé de 100 litres est un récipient sous pression et, en Espagne, il est soumis à des \u003cb\u003einspections périodiques\u003c\/b\u003e conformément à la réglementation sur les équipements sous pression. Conservez la plaque et la documentation dès le premier jour : le moment de la révision venu, sans ces papiers la démarche se complique nettement.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuel avantage y a-t-il à atteindre 9 bar ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDe nombreux outils pneumatiques demandent environ 6,3 bar à la buse. Partir de 9 bar compense la perte dans le tuyau et laisse de la marge pour que vous ne manquiez jamais de pression.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est son niveau de bruit ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl fonctionne à 68 dB avec deux têtes de compression bicylindres et 390 L\/min.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il de l’huile ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon, c’est un compresseur sans huile. L’air sort sans lubrifiant et il ne nécessite aucun entretien de carter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels outils puis-je raccorder ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec 390 L\/min, il offre le débit nécessaire à plusieurs prises d’air d’un atelier de mécanique, à la peinture et au vernissage, ainsi qu’aux ponceuses ou autres outils à consommation continue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuand un réservoir de 100 litres est-il avantageux ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLorsque l’usage est fréquent ou avec plusieurs outils. Un grand réservoir fait que le moteur démarre moins et se repose davantage, et il est monté sur roues pour le déplacer dans l’atelier.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel avantage y a-t-il à atteindre 9 bar ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"De nombreux outils pneumatiques demandent environ 6,3 bar à la buse. Partir de 9 bar compense la perte dans le tuyau et laisse de la marge pour que vous ne manquiez jamais de pression.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est son niveau de bruit ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il fonctionne à 68 dB avec deux têtes de compression bicylindres et 390 L\/min.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Faut-il de l’huile ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non, c’est un compresseur sans huile. 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Ce sont les outils qui consomment de l’air sans arrêt et qui laissent à sec n’importe quel compresseur de 150 ou 200 L\/min en moins d’une minute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEt il le fait avec \u003cb\u003edeux têtes de compression bicylindres sans huile\u003c\/b\u003e à \u003cb\u003e68 dB\u003c\/b\u003e : la puissance d’un compresseur à transmission par courroies avec un niveau de bruit supportable dans un atelier fermé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e493 L\/min :\u003c\/b\u003e un débit pour les outils à consommation continue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e9 bar de pression maximale :\u003c\/b\u003e de la marge pour les longs tuyaux et plusieurs prises.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux têtes de compression sans huile :\u003c\/b\u003e air propre sans filtres à coalescence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e100 litres de réserve\u003c\/b\u003e pour absorber les pics de demande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e68 dB :\u003c\/b\u003e vraiment silencieux pour ses 4 HP.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePonceuses pneumatiques et outils à consommation soutenue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabines de peinture et travaux de carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers où deux ou trois opérateurs utilisent l’air en même temps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallations pneumatiques fixes de petit hangar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 4 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 9 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 493 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 400 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 100 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 68 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eConfiguration :\u003c\/b\u003e deux têtes de compression bicylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e avant de choisir entre le modèle de 3 HP et celui-ci, \u003cb\u003eadditionnez la consommation des outils que vous utiliserez en même temps et ajoutez 30 %\u003c\/b\u003e. Le débit donné par un compresseur est de l’air aspiré, pas de l’air délivré sous pression : si votre somme approche la limite de l’appareil, le moteur ne s’arrêtera jamais et sa durée de vie fondra en un an.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser des ponceuses pneumatiques ou faire du sablage léger ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOui, avec 493 L\/min à 9 bar, cet appareil est conçu pour les ponceuses pneumatiques, le sablage léger et la peinture sans pause, des outils qui consomment de l’air en continu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est son niveau de bruit ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl fonctionne à 68 dB avec deux têtes de compression bicylindres et 4 HP.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il de l’huile ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon, c’est un compresseur sans huile : il délivre un air sans lubrifiant, sans besoin de filtres à coalescence supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDe quel débit ai-je réellement besoin ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAdditionnez la consommation des outils que vous utiliserez en même temps et ajoutez 30 %. Si la somme approche la limite de 493 L\/min, le moteur ne s’arrêtera jamais et s’usera plus vite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence y a-t-il entre les 100 litres et les 493 L\/min ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes 100 litres correspondent à la réserve qui absorbe les pics de demande et les 493 L\/min à l’air produit chaque minute. Le débit détermine les outils que vous pouvez alimenter et le réservoir, le nombre de démarrages du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Puis-je utiliser des ponceuses pneumatiques ou faire du sablage léger ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui, avec 493 L\/min à 9 bar, cet appareil est conçu pour les ponceuses pneumatiques, le sablage léger et la peinture sans pause, des outils qui consomment de l’air en continu.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est son niveau de bruit ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il fonctionne à 68 dB avec deux têtes de compression bicylindres et 4 HP.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Faut-il de l’huile ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non, c’est un compresseur sans huile : il délivre un air sans lubrifiant, sans besoin de filtres à coalescence supplémentaires.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"De quel débit ai-je réellement besoin ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Additionnez la consommation des outils que vous utiliserez en même temps et ajoutez 30 %. 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Le débit détermine les outils que vous pouvez alimenter et le réservoir, le nombre de démarrages du moteur.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Vica Work","offers":[{"title":"Unité","offer_id":53843490439515,"sku":"CEVIK-CA-PRO104SILENT","price":557.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0276\/9698\/8257\/files\/ca-pro104silent.jpg?v=1788079500"},{"product_id":"compresor-silencioso-sin-aceite-180-litros","title":"Compresseur silencieux sans huile 180 L - 4 HP et 493 L\/min pour entrepôt ","description":"\u003ch1\u003eCompresseur silencieux sans huile de 180 litres\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eLe plus grand de la gamme silencieuse. Avec \u003cb\u003e180 litres de réservoir d’air comprimé\u003c\/b\u003e et \u003cb\u003e493 L\/min\u003c\/b\u003e, il est conçu pour rester fixe dans un hangar et alimenter une installation d’air complète sans que personne ne remarque qu’il fonctionne : seulement \u003cb\u003e68 dB\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette énorme réserve change la façon de travailler de l’appareil. Au lieu de démarrer toutes les minutes, le moteur effectue des cycles longs et espacés, ce qui allonge précisément la durée de vie d’un compresseur. Et avec \u003cb\u003edeux têtes de compression bicylindres sans huile\u003c\/b\u003e, l’air qui arrive aux prises est exempt de lubrifiant dès le premier mètre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e180 litres :\u003c\/b\u003e la plus grande autonomie de la gamme silencieuse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e493 L\/min à 8 bar\u003c\/b\u003e pour plusieurs prises simultanées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e68 dB :\u003c\/b\u003e il peut se trouver dans l’atelier, pas dans une pièce à part.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux têtes de compression sans huile :\u003c\/b\u003e air propre et usure répartie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCycles de démarrage longs :\u003c\/b\u003e moins de démarrages, plus d’années de service.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallations pneumatiques fixes d’atelier ou de hangar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabine de peinture et carrosserie avec consommation continue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlusieurs postes de travail alimentés en même temps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers soumis à des limitations de bruit liées au voisinage ou à la réglementation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 4 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 493 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 400 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 180 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eNiveau sonore :\u003c\/b\u003e 68 dB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eConfiguration :\u003c\/b\u003e deux têtes de compression bicylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e avec 180 litres, on oublie la purge manuelle, et c’est là que le problème commence : en été, un réservoir de cette taille peut accumuler plusieurs litres d’eau en une semaine, et la rouille interne ne se voit pas avant que la tôle ne cède. \u003cb\u003eInstallez une purge automatique temporisée\u003c\/b\u003e ; elle coûte peu et vous évite de perdre le réservoir.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePour quel type d’installation ce compresseur de 180 litres est-il conçu ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePour rester fixe dans un hangar ou un atelier et alimenter une installation d’air complète, avec 493 L\/min à 8 bar pour plusieurs prises simultanées et une cabine de peinture ou de carrosserie à consommation continue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est son niveau de bruit ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl fonctionne à 68 dB : il peut donc se trouver dans l’atelier sans nécessiter de pièce à part.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il de l’huile ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNon, il possède deux têtes de compression bicylindres sans huile. L’air arrive aux prises sans lubrifiant et il n’y a pas de carter à entretenir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel avantage présente le réservoir de 180 litres ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec une telle réserve, le moteur effectue des cycles longs et espacés au lieu de démarrer à tout bout de champ, ce qui allonge sa durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel entretien faut-il pour un réservoir aussi grand ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMême s’il ne contient pas d’huile, l’eau condensée s’accumule dans le réservoir d’air comprimé. Avec 180 litres, il convient de le purger régulièrement, et une purge automatique temporisée évite les oublis.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Pour quel type d’installation ce compresseur de 180 litres est-il conçu ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pour rester fixe dans un hangar ou un atelier et alimenter une installation d’air complète, avec 493 L\/min à 8 bar pour plusieurs prises simultanées et une cabine de peinture ou de carrosserie à consommation continue.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est son niveau de bruit ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il fonctionne à 68 dB : il peut donc se trouver dans l’atelier sans nécessiter de pièce à part.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Faut-il de l’huile ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non, il possède deux têtes de compression bicylindres sans huile. 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Il tient dans le logement de la roue de secours et pèse l’équivalent de deux bouteilles d’eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDouble alimentation 230 V et 12 V :\u003c\/b\u003e secteur électrique ou allume-cigare du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e7 bar de pression\u003c\/b\u003e pour n’importe quel pneu de voiture de tourisme ou de petit utilitaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux embouts inclus\u003c\/b\u003e pour ballons et gonflables.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTuyau de 60 cm et câble de 1,3 m :\u003c\/b\u003e une portée suffisante pour faire le tour de la voiture.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFormat sacoche :\u003c\/b\u003e il vit dans le coffre sans gêner.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGonflage et réglage de la pression des pneus de voiture et de moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVélos, trottinettes et poussettes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatelas, bouées et articles de camping.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBallons et matériel de sport.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAlimentation :\u003c\/b\u003e 230 V et 12 V (allume-cigare du véhicule)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 7 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 20 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 98 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTuyau :\u003c\/b\u003e 60 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCâble :\u003c\/b\u003e 1,3 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires :\u003c\/b\u003e 2 embouts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e ces gonfleurs ne sont pas faits pour fonctionner sans arrêt : \u003cb\u003elaissez-le se reposer toutes les 10 minutes\u003c\/b\u003e sinon le moteur chauffe et perd du débit. Et vérifiez la pression à froid : après avoir roulé, le pneu affiche jusqu’à 0,3 bar de plus et vous finirez par le laisser en dessous de ce que demande le constructeur.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser ce gonfleur dans la voiture et à la maison ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il fonctionne en 12 V branché sur l’allume-cigare du véhicule et en 230 V sur une prise domestique. Le câble mesure 1,3 m et le tuyau 60 cm, ce qui suffit pour atteindre les quatre roues de la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour gonfler les pneus de la voiture ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il délivre jusqu’à 7 bar et un pneu de voiture de tourisme travaille normalement entre 2 et 3 bar. Avec un débit de 20 L\/min, c’est un gonfleur pour ajuster la pression ou se dépanner après une crevaison, pas pour travailler rapidement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour un vélo, des ballons ou des matelas gonflables ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il s’utilise pour les vélos, trottinettes, poussettes, ballons, bouées et articles de camping, et il est livré avec deux embouts pour ballons et gonflables. Vérifiez que la pression demandée par votre pneu ne dépasse pas 7 bar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-il fonctionner sans s’arrêter ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Il convient de le laisser se reposer toutes les 10 minutes pour que le moteur ne chauffe pas et ne perde pas de débit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle puissance a-t-il et quelle quantité d’air délivre-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl a une puissance de 98 W et délivre un débit de 20 L\/min avec une pression maximale de 7 bar. C’est un appareil conçu pour gonfler, pas pour alimenter des outils pneumatiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Puis-je utiliser ce gonfleur dans la voiture et à la maison ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui. Il fonctionne en 12 V branché sur l’allume-cigare du véhicule et en 230 V sur une prise domestique. Le câble mesure 1,3 m et le tuyau 60 cm, ce qui suffit pour atteindre les quatre roues de la voiture.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Convient-il pour gonfler les pneus de la voiture ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui. Il délivre jusqu’à 7 bar et un pneu de voiture de tourisme travaille normalement entre 2 et 3 bar. Avec un débit de 20 L\/min, c’est un gonfleur pour ajuster la pression ou se dépanner après une crevaison, pas pour travailler rapidement.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Convient-il pour un vélo, des ballons ou des matelas gonflables ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui. Il s’utilise pour les vélos, trottinettes, poussettes, ballons, bouées et articles de camping, et il est livré avec deux embouts pour ballons et gonflables. Vérifiez que la pression demandée par votre pneu ne dépasse pas 7 bar.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Peut-il fonctionner sans s’arrêter ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. 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Cela signifie qu’il remonte très vite en pression et suit le rythme d’une cloueuse sans vous laisser attendre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est \u003cb\u003esans huile\u003c\/b\u003e : pas de niveau à surveiller ni d’huile qui se renverse quand on le transporte couché dans la camionnette. On le prend par la poignée, on le branche et il fonctionne. Et comme il n’entraîne pas de lubrifiant, l’air sort propre pour peindre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e180 L\/min à 8 bar :\u003c\/b\u003e un débit très élevé pour sa taille.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePoignée de transport :\u003c\/b\u003e il se porte d’une main à n’importe quel étage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSans huile :\u003c\/b\u003e il peut être transporté couché et ne demande aucun entretien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e1,5 HP en 230 V :\u003c\/b\u003e il fonctionne sur n’importe quelle prise domestique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSeulement 6 litres :\u003c\/b\u003e il démarre et donne de la pression en quelques secondes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCloueuses et agrafeuses sur chantier et en menuiserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGonflage de pneus et soufflage de poussière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet de petites surfaces et retouches.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBricolage et entretien général.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 1,5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 180 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 2 450 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 6 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e avec 6 litres de réservoir et 180 L\/min, ce compresseur \u003cb\u003edémarre beaucoup\u003c\/b\u003e, et c’est là son point faible. Si vous comptez le faire fonctionner toute la journée, mieux vaut un 24 ou un 50 litres. Pour monter sur un échafaudage, poser des plinthes et le redescendre, il n’y a rien de plus pratique que celui-ci.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQue signifie le fait que le compresseur soit sans huile ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQu’il n’a pas de niveau d’huile à surveiller ni de vidange à faire, et qu’il peut être transporté couché sans que rien ne se renverse. De plus, l’air sort sans lubrifiant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je l’utiliser avec une cloueuse ou une agrafeuse ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il délivre 180 L\/min à 8 bar et, n’ayant que 6 litres de réservoir d’air comprimé, il remonte très vite en pression : il suit donc le rythme d’une cloueuse ou d’une agrafeuse de chantier et de menuiserie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-on peindre avec ce compresseur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, pour de petites surfaces et des retouches, car l’air sort exempt d’huile. Pour peindre de grandes surfaces, mieux vaut un modèle avec plus de débit et un réservoir plus grand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFonctionne-t-il sur une prise normale à la maison ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. C’est un appareil de 230 V et 1,5 HP, et il se porte d’une seule main grâce à sa poignée de transport.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour travailler toute la journée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec seulement 6 litres, le moteur démarre très fréquemment. Pour une journée complète de travail, un modèle de 24 ou 50 litres est plus recommandé ; celui-ci est idéal pour des tâches ponctuelles comme la pose de plinthes.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Que signifie le fait que le compresseur soit sans huile ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Qu’il n’a pas de niveau d’huile à surveiller ni de vidange à faire, et qu’il peut être transporté couché sans que rien ne se renverse. De plus, l’air sort sans lubrifiant.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Puis-je l’utiliser avec une cloueuse ou une agrafeuse ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui. 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Vous pouvez laisser le pistolet de gonflage monté sur l’une et le tuyau de travail sur l’autre, sans changer de raccords à chaque fois.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est équipé d’un moteur de \u003cb\u003e2 HP\u003c\/b\u003e et délivre \u003cb\u003e195 L\/min à 8 bar\u003c\/b\u003e sur un réservoir d’air comprimé de \u003cb\u003e25 litres\u003c\/b\u003e monté sur roues. Il intègre une \u003cb\u003eprotection thermique\u003c\/b\u003e : si le moteur surchauffe, il s’arrête tout seul avant de s’abîmer, ce dont vous vous féliciterez le jour où vous l’aurez laissé travailler trop longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux sorties d’air :\u003c\/b\u003e deux outils connectés en même temps ou deux opérateurs au travail.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eProtection thermique du moteur :\u003c\/b\u003e il coupe avant que la surchauffe ne fasse des dégâts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e195 L\/min à 8 bar\u003c\/b\u003e pour l’outillage pneumatique d’atelier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e25 litres sur roues :\u003c\/b\u003e une réserve suffisante et facile à déplacer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission directe :\u003c\/b\u003e moins de pièces, moins de pannes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAtelier de mécanique : gonflage, soufflage et outillage léger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCloueuses et agrafeuses de menuiserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistolets à peinture et travaux de finition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBricolage et entretien de propriété ou de garage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 2 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 195 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 2 850 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 25 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSorties d’air :\u003c\/b\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eProtection thermique :\u003c\/b\u003e oui\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e avoir deux sorties ne signifie pas pouvoir utiliser deux gros outils en même temps. \u003cb\u003eLe débit est unique et se répartit :\u003c\/b\u003e avec 195 L\/min, vous pouvez avoir le gonfleur et une cloueuse, mais pas deux clés à chocs. Si vous avez vraiment besoin de deux postes exigeants en air, passez à un appareil de 300 L\/min ou plus.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDeux personnes ou deux outils peuvent-ils l’utiliser en même temps ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOn peut connecter deux outils à ses deux sorties d’air indépendantes, mais le débit est unique (195 L\/min) et se répartit. Par exemple, un gonfleur et une cloueuse, oui ; deux gros outils en même temps, non.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi sert la protection thermique ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi le moteur surchauffe, le compresseur s’arrête tout seul avant de s’abîmer. C’est utile si vous le laissez travailler plus que de raison.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour un pistolet à peinture ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, pour des travaux de finition et la peinture de pièces au pistolet, avec 195 L\/min à 8 bar et 25 litres de réservoir d’air comprimé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence avec le modèle de 50 litres de 2 HP ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa mécanique est la même, 2 HP et 195 L\/min. Ce qui change, c’est le réservoir : 25 litres ici, plus facile à déplacer, contre 50 litres qui démarrent moins souvent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il une installation électrique spéciale ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Il fonctionne en 230 V avec 2 HP et se déplace sur roues.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Deux personnes ou deux outils peuvent-ils l’utiliser en même temps ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"On peut connecter deux outils à ses deux sorties d’air indépendantes, mais le débit est unique (195 L\/min) et se répartit. Par exemple, un gonfleur et une cloueuse, oui ; deux gros outils en même temps, non.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"À quoi sert la protection thermique ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Si le moteur surchauffe, le compresseur s’arrête tout seul avant de s’abîmer. 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La différence se remarque dès que vous enchaînez les travaux : le moteur démarre moitié moins souvent, chauffe moins et vous laisse utiliser l’outil de façon plus continue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl conserve les \u003cb\u003edeux sorties d’air indépendantes\u003c\/b\u003e et la \u003cb\u003eprotection thermique\u003c\/b\u003e du moteur. C’est le compresseur de garage et de petit atelier qui résout 90 % des travaux sans se compliquer la vie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e50 litres de réserve :\u003c\/b\u003e moins de démarrages et un moteur qui dure plus longtemps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux sorties d’air :\u003c\/b\u003e deux outils connectés sans changer de raccords.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eProtection thermique\u003c\/b\u003e intégrée contre la surchauffe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e195 L\/min à 8 bar\u003c\/b\u003e avec transmission directe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSur roues :\u003c\/b\u003e on le place où il faut.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAtelier de mécanique et garage : gonflage, soufflage, cliquet pneumatique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenuiserie et montage avec cloueuses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet de pièces et de meubles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntretien général et bricolage intensif.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 2 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 195 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 2 850 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 50 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSorties d’air :\u003c\/b\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eProtection thermique :\u003c\/b\u003e oui\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e un compresseur à transmission directe à 2 850 r.p.m. \u003cb\u003en’est pas conçu pour fonctionner sans arrêt\u003c\/b\u003e : la règle pratique est de 50 % de travail et 50 % de repos sur l’heure. Si votre journée demande de l’air en continu, le bon investissement est un compresseur à transmission par courroies, qui tourne à moitié moins vite et tient le coup.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQu’est-ce que je gagne avec 50 litres par rapport au modèle de 25 litres ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa mécanique est la même (2 HP et 195 L\/min), mais avec une réserve deux fois plus grande, le moteur démarre moitié moins souvent et chauffe moins, ce qui permet un usage plus continu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-il fonctionner sans s’arrêter ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl n’est pas conçu pour cela : il est à transmission directe à 2 850 r.p.m. et, en règle pratique, il convient d’alterner 50 % de travail et 50 % de repos. Pour de l’air en continu, mieux vaut un compresseur à transmission par courroies.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je connecter deux outils ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, il a deux sorties d’air indépendantes. Les 195 L\/min se répartissent entre les deux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePour quels travaux est-il adapté ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour l’atelier et le garage : gonflage, soufflage, cliquet pneumatique, cloueuses et peinture au pistolet de pièces et de meubles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDispose-t-il d’une protection contre la surchauffe ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est équipé d’une protection thermique sur le moteur, et fonctionne en 230 V sur roues.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Qu’est-ce que je gagne avec 50 litres par rapport au modèle de 25 litres ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La mécanique est la même (2 HP et 195 L\/min), mais avec une réserve deux fois plus grande, le moteur démarre moitié moins souvent et chauffe moins, ce qui permet un usage plus continu.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Peut-il fonctionner sans s’arrêter ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il n’est pas conçu pour cela : il est à transmission directe à 2 850 r.p.m. et, en règle pratique, il convient d’alterner 50 % de travail et 50 % de repos. Pour de l’air en continu, mieux vaut un compresseur à transmission par courroies.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Puis-je connecter deux outils ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui, il a deux sorties d’air indépendantes. 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Ce supplément se remarque là où cela compte : il \u003cb\u003eremonte plus vite en pression\u003c\/b\u003e, si bien que l’outil s’arrête moins souvent pour attendre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est équipé de \u003cb\u003edeux sorties d’air indépendantes\u003c\/b\u003e et d’une \u003cb\u003eprotection thermique\u003c\/b\u003e du moteur. C’est l’appareil typique de la camionnette et du petit atelier : il se range partout, il est monté sur roues et fonctionne sur une prise courante de 230 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e205 L\/min à 8 bar :\u003c\/b\u003e une récupération rapide entre les cycles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e2,5 HP en monophasé :\u003c\/b\u003e de la puissance sans installation spéciale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux sorties d’air\u003c\/b\u003e pour laisser deux outils montés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eProtection thermique\u003c\/b\u003e qui coupe avant que le moteur ne souffre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCompact et sur roues :\u003c\/b\u003e il entre dans la camionnette sans effort.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChantier et rénovations : clouage, agrafage et soufflage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtelier de mécanique léger et gonflage de pneus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet de pièces et menuiserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntretien et bricolage intensif.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 2,5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 205 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 2 850 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 24 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSorties d’air :\u003c\/b\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eProtection thermique :\u003c\/b\u003e oui\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e l’entretien que presque tout le monde saute sur un compresseur lubrifié, c’est \u003cb\u003ele nettoyage du filtre d’aspiration\u003c\/b\u003e. C’est une petite éponge qui coûte quatre euros, et quand elle se sature de poussière de chantier, la tête de compression aspire avec peine, perd du débit et monte en température. Vérifiez-la toutes les 50 heures de travail.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuel avantage par rapport au modèle de 2 HP ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl passe à 2,5 HP et à 205 L\/min, contre 195 L\/min pour le 2 HP. En pratique, il remonte un peu plus vite en pression et l’outil attend moins.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je connecter deux outils en même temps ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, il a deux sorties d’air indépendantes. Le débit de 205 L\/min est unique et se répartit entre les deux, il convient donc que la consommation cumulée ne le dépasse pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNécessite-t-il un entretien ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC’est un compresseur lubrifié : il faut donc surveiller l’huile. Il convient aussi de nettoyer le filtre d’aspiration, par exemple toutes les 50 heures de travail, pour qu’il ne perde pas de débit ni ne chauffe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFonctionne-t-il sur une prise courante ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il est monophasé de 230 V et 2,5 HP, et il est équipé d’une protection thermique qui coupe avant que le moteur ne souffre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEst-il facile à transporter ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est compact, de 24 litres, et monté sur roues : il entre donc sans problème dans une camionnette.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel avantage par rapport au modèle de 2 HP ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il passe à 2,5 HP et à 205 L\/min, contre 195 L\/min pour le 2 HP. 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Du débit pour faire tourner de vrais outils et une réserve pour ne pas entendre le moteur toutes les deux minutes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl comprend \u003cb\u003edeux sorties d’air indépendantes\u003c\/b\u003e et une \u003cb\u003eprotection thermique\u003c\/b\u003e. Il fonctionne sur une prise de 230 V, il est monté sur roues et c’est le compresseur qui règle le travail quotidien d’un petit atelier ou d’un garage bien équipé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e205 L\/min à 8 bar\u003c\/b\u003e avec 50 litres de réserve derrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoins de cycles de démarrage :\u003c\/b\u003e le moteur se repose et dure plus longtemps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux sorties d’air\u003c\/b\u003e pour deux outils connectés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eProtection thermique\u003c\/b\u003e contre la surchauffe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMonophasé 230 V :\u003c\/b\u003e sans installation électrique spéciale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAtelier de mécanique : clé à chocs, cliquet, gonflage et soufflage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenuiserie et montage avec cloueuses à cadence élevée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet de pièces et de meubles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChantier, rénovations et entretien général.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 2,5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 205 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 2 850 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 50 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSorties d’air :\u003c\/b\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eProtection thermique :\u003c\/b\u003e oui\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e une clé à chocs de 1\/2\" consomme de l’ordre de 200 à 300 L\/min \u003cb\u003een usage intermittent\u003c\/b\u003e. Avec 205 L\/min, vous êtes juste mais cela fonctionne pour serrer et desserrer des roues ; ce que vous ne pourrez pas faire, c’est poncer ou sabler, car ce sont des consommations continues supérieures à 300 L\/min. Choisissez en fonction de la consommation de votre outil, pas des litres du réservoir.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour une clé à chocs ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne clé à chocs en usage intermittent consomme de l’ordre de 200 à 300 L\/min. Avec 205 L\/min, c’est juste, mais cela suffit pour serrer et desserrer des roues ; il ne convient pas pour poncer ou sabler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence avec le modèle de 2 HP de 50 litres ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl passe de 2 HP à 2,5 HP et de 195 à 205 L\/min, tout en conservant les 50 litres de réservoir d’air comprimé et les deux sorties d’air.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser deux outils en même temps ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, il a deux sorties indépendantes, mais le débit de 205 L\/min est unique et se répartit entre les deux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQu’est-ce qui compte le plus, les litres du réservoir ou le débit ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez en fonction de la consommation de votre outil en L\/min. Le réservoir de 50 litres réduit les démarrages, mais ne remplace pas le débit dont l’outil a besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il une installation électrique spéciale ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Il est monophasé de 230 V, équipé d’une protection thermique et monté sur roues.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Convient-il pour une clé à chocs ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Une clé à chocs en usage intermittent consomme de l’ordre de 200 à 300 L\/min. 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Le réservoir de 50 litres réduit les démarrages, mais ne remplace pas le débit dont l’outil a besoin.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Faut-il une installation électrique spéciale ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. Il est monophasé de 230 V, équipé d’une protection thermique et monté sur roues.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Vica Work","offers":[{"title":"Unité","offer_id":53843525042523,"sku":"CEVIK-CA-PRO50","price":165.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0276\/9698\/8257\/files\/ca-pro50.jpg?v=1787942478"},{"product_id":"compresor-sin-aceite-24-litros-9-bar","title":"Compresseur sans huile 24 L - 2,5 HP, 9 bar et 246 L\/min sans entretien ","description":"\u003ch1\u003eCompresseur sans huile de 24 litres et 9 bar\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cb\u003e9 bar\u003c\/b\u003e sont la clé de ce modèle. Presque toute la concurrence de cette taille s’arrête à 8, et ce bar supplémentaire est exactement la marge dont vous avez besoin quand vous travaillez avec un long tuyau ou avec un outil qui demande 6,3 bar à la buse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, il est \u003cb\u003esans huile et sans entretien\u003c\/b\u003e : pas de carter à remplir, pas de niveau à surveiller, pas de vidange annuelle. On peut le transporter couché sans crainte et l’air sort exempt de lubrifiant dès le premier jour. Avec \u003cb\u003e246 L\/min\u003c\/b\u003e, c’est l’un de ceux qui donnent le plus de débit en format compact.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e9 bar de pression :\u003c\/b\u003e une vraie marge face aux 8 bar habituels.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e246 L\/min :\u003c\/b\u003e un débit élevé pour 24 litres de réservoir d’air comprimé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSans entretien :\u003c\/b\u003e ni huile, ni niveau, ni vidanges périodiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAir propre\u003c\/b\u003e pour la peinture et l’outillage de précision.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eProtection thermique\u003c\/b\u003e intégrée au moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChantier et rénovations avec transport quotidien de l’appareil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet là où l’air doit être propre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCloueuses, agrafeuses et outillage pneumatique léger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGonflage, soufflage et entretien général.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 2,5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 9 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 246 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 2 500 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 24 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eProtection thermique :\u003c\/b\u003e oui\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e « sans entretien » se rapporte à l’huile, pas à l’appareil tout entier. \u003cb\u003eLe réservoir d’air comprimé doit quand même être purgé\u003c\/b\u003e et le filtre d’aspiration doit quand même être nettoyé. Le véritable avantage d’une tête de compression sèche est autre : vous pouvez le coucher dans la camionnette, le laisser des mois à l’arrêt et le démarrer sans qu’il se passe rien.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQu’apportent 9 bar au lieu de 8 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne marge de pression supplémentaire, utile quand vous travaillez avec un long tuyau ou avec un outil qui a besoin d’environ 6,3 bar à la buse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue veut dire sans entretien ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQu’il ne contient pas d’huile : pas de carter à remplir ni de vidanges annuelles. Il faut néanmoins purger le réservoir d’air comprimé et nettoyer le filtre d’aspiration.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour peindre au pistolet ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, l’air sort exempt d’huile, ce qui est important en peinture, et il délivre 246 L\/min avec 24 litres de réservoir d’air comprimé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-on le transporter couché ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Étant sans huile, il n’y a aucun risque de fuite et on peut le transporter couché dans la camionnette.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle puissance a-t-il et comment se branche-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl a 2,5 HP, fonctionne en 230 V et dispose d’une protection thermique intégrée au moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Qu’apportent 9 bar au lieu de 8 ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Une marge de pression supplémentaire, utile quand vous travaillez avec un long tuyau ou avec un outil qui a besoin d’environ 6,3 bar à la buse.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Que veut dire sans entretien ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Qu’il ne contient pas d’huile : pas de carter à remplir ni de vidanges annuelles. 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Il intègre une \u003cb\u003eprotection thermique\u003c\/b\u003e et se déplace sur roues.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e9 bar de pression maximale :\u003c\/b\u003e de la marge pour les longs tuyaux et l’outillage exigeant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e246 L\/min avec 50 litres de réserve :\u003c\/b\u003e débit et autonomie à la fois.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eSans huile ni entretien de carter.\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAir propre dès l’origine\u003c\/b\u003e pour la peinture et l’outillage pneumatique de précision.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eProtection thermique\u003c\/b\u003e et transport sur roues.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAtelier de menuiserie, de montage et de réparation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet et vernissage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutillage pneumatique à usage intermittent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChantier, entretien et bricolage intensif.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 2,5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 9 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 246 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 2 500 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 50 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubrification :\u003c\/b\u003e sans huile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eProtection thermique :\u003c\/b\u003e oui\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e si le compresseur doit rester dans un local non chauffé, \u003cb\u003evidez le réservoir d’air comprimé avant un week-end de gel\u003c\/b\u003e. L’eau condensée qui reste au fond gèle, bouche le robinet de purge et, dans le pire des cas, fissure le raccord. C’est une panne bête, et on la voit tous les hivers.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQu’est-ce qui s’améliore par rapport au modèle sans huile de 24 litres ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl conserve les 2,5 HP, les 246 L\/min et les 9 bar, mais avec 50 litres de réserve : moitié moins de démarrages, moins de température et un moteur qui dure plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNécessite-t-il un entretien de l’huile ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon, il a une tête de compression sans huile et sans entretien de carter. Il convient néanmoins de purger l’eau condensée du réservoir d’air comprimé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour peindre ou vernir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. L’air sort exempt de lubrifiant, ce qui le rend adapté au pistolet à peinture et au vernissage, avec 246 L\/min.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi servent les 9 bar ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIls donnent de la marge avec de longs tuyaux ou des outils exigeants, par rapport aux 8 bar habituels.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle précaution faut-il prendre en hiver ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eS’il se trouve dans un local non chauffé, videz le réservoir d’air comprimé avant une gelée : l’eau condensée qui reste peut geler et boucher le robinet de purge ou endommager le raccord.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Qu’est-ce qui s’améliore par rapport au modèle sans huile de 24 litres ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il conserve les 2,5 HP, les 246 L\/min et les 9 bar, mais avec 50 litres de réserve : moitié moins de démarrages, moins de température et un moteur qui dure plus longtemps.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Nécessite-t-il un entretien de l’huile ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non, il a une tête de compression sans huile et sans entretien de carter. 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L’air sort exempt de lubrifiant, ce qui le rend adapté au pistolet à peinture et au vernissage, avec 246 L\/min.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"À quoi servent les 9 bar ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ils donnent de la marge avec de longs tuyaux ou des outils exigeants, par rapport aux 8 bar habituels.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle précaution faut-il prendre en hiver ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"S’il se trouve dans un local non chauffé, videz le réservoir d’air comprimé avant une gelée : l’eau condensée qui reste peut geler et boucher le robinet de purge ou endommager le raccord.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Vica Work","offers":[{"title":"Unité","offer_id":53843525206363,"sku":"CEVIK-CA-PRO51NG","price":171.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0276\/9698\/8257\/files\/ca-pro51ng.jpg?v=1787942283"},{"product_id":"compresor-semiprofesional-25-litros-cabezal-v","title":"Compresseur semi-professionnel 25 L - 3 HP et 357 L\/min avec tête en V ","description":"\u003ch1\u003eCompresseur semi-professionnel de 25 litres avec tête de compression en V\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eCe qui frappe dans cet appareil, c’est le rapport entre ce qu’il occupe et ce qu’il donne : \u003cb\u003e357 L\/min avec un réservoir d’air comprimé de 25 litres\u003c\/b\u003e. C’est presque le double du débit d’un compresseur normal de sa taille, et c’est la \u003cb\u003etête de compression bicylindre en V\u003c\/b\u003e qui le permet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeux cylindres disposés en V compriment alternativement : ils se répartissent le travail, équilibrent les vibrations et remplissent le réservoir bien plus vite qu’un monocylindre de même consommation. C’est la solution classique pour tirer du débit de \u003cb\u003e3 HP monophasés\u003c\/b\u003e sans passer à un compresseur à transmission par courroies.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e357 L\/min à 8 bar :\u003c\/b\u003e un débit de gros compresseur dans un petit format.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête de compression bicylindre en V :\u003c\/b\u003e plus d’air, moins de vibrations, un meilleur refroidissement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e3 HP en 230 V :\u003c\/b\u003e une puissance semi-professionnelle sans installation triphasée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSeulement 25 litres :\u003c\/b\u003e compact, il tient dans une camionnette.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSur roues\u003c\/b\u003e pour le déplacer sur le chantier.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet et travaux de carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClés à chocs et outillage pneumatique d’atelier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChantier et rénovations nécessitant un débit élevé et un équipement transportable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClouage et agrafage à cadence intensive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 3 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 357 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 2 950 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 25 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête de compression :\u003c\/b\u003e bicylindre en V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e beaucoup de débit avec peu de réservoir, ça a un revers : l’air sort \u003cb\u003echaud\u003c\/b\u003e, car il n’a pas le temps de refroidir dans le réservoir d’air comprimé. Si vous peignez, placez au moins 5 mètres de tuyau entre le compresseur et le filtre séparateur d’eau ; ce tronçon fait office de radiateur et condense l’humidité avant qu’elle n’arrive au pistolet.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQu’est-ce que la tête de compression bicylindre en V ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe sont deux cylindres disposés en V qui compriment alternativement. Ils se répartissent le travail, réduisent les vibrations et remplissent le réservoir plus vite, ce qui donne 357 L\/min avec seulement 25 litres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il du courant triphasé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Il délivre ses 3 HP en monophasé 230 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour peindre au pistolet ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s’utilise pour la peinture au pistolet et les travaux de carrosserie. Le réservoir étant petit, l’air sort chaud : utilisez au moins 5 mètres de tuyau avant le filtre séparateur d’eau pour condenser l’humidité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels outils peut-il faire fonctionner ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec 357 L\/min à 8 bar, il convient aux clés à chocs et à l’outillage pneumatique d’atelier, ainsi qu’au clouage et à l’agrafage à cadence intensive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEst-il transportable ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il a un réservoir d’air comprimé de 25 litres, il est monté sur roues et tient dans une camionnette.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Qu’est-ce que la tête de compression bicylindre en V ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ce sont deux cylindres disposés en V qui compriment alternativement. 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Avec cela, on alimente pratiquement n’importe quel outil pneumatique à usage intermittent sans manquer d’air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cb\u003etête de compression bicylindre en V\u003c\/b\u003e est ce qui rend possible ce débit avec seulement 3 HP : deux cylindres travaillant en alternance, avec moins de vibrations et un meilleur refroidissement qu’une tête unique poussée à fond.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e9 bar de pression :\u003c\/b\u003e un bar de marge par rapport au standard, appréciable avec un long tuyau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e358 L\/min :\u003c\/b\u003e un débit pour l’outillage exigeant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête de compression en V :\u003c\/b\u003e plus de rendement et moins de vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e50 litres de réserve\u003c\/b\u003e pour absorber les pics de consommation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMonophasé 230 V :\u003c\/b\u003e sans travaux électriques.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAtelier de mécanique avec clés à chocs et cliquets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet et carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutillage pneumatique de menuiserie et de montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers et garages à usage quotidien intense mais non continu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 3 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 9 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 358 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 2 850 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 50 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête de compression :\u003c\/b\u003e bicylindre en V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e avec 3 HP monophasés, c’est le démarrage qui souffre. \u003cb\u003eNe le redémarrez jamais immédiatement après l’avoir arrêté\u003c\/b\u003e alors que le réservoir d’air comprimé est sous pression : la soupape de décharge a besoin de quelques secondes pour soulager la tête du piston, et si le moteur doit démarrer contre la pression, le thermique finit par sauter ou le condensateur par griller.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuels sont les avantages de la tête de compression en V ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux cylindres travaillant en alternance donnent 358 L\/min avec seulement 3 HP, avec moins de vibrations et un meilleur refroidissement qu’une tête unique poussée à fond.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle pression délivre-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJusqu’à 9 bar, un bar de plus que le standard de 8 bar, ce qui est appréciable avec un long tuyau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour un usage continu en atelier ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est conçu pour un usage quotidien intense mais non continu : il alimente des outils pneumatiques à usage intermittent. Pour de l’air sans pause, il existe des compresseurs à service continu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je le redémarrer juste après l’avoir arrêté ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe n’est pas recommandé avec le réservoir d’air comprimé sous pression. Attendez quelques secondes que la soupape de décharge soulage le piston ; s’il démarre contre la pression, le thermique peut sauter ou le condensateur être endommagé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il une installation spéciale ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Il est monophasé de 230 V, avec 3 HP et 50 litres de réservoir d’air comprimé.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quels sont les avantages de la tête de compression en V ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Deux cylindres travaillant en alternance donnent 358 L\/min avec seulement 3 HP, avec moins de vibrations et un meilleur refroidissement qu’une tête unique poussée à fond.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle pression délivre-t-il ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Jusqu’à 9 bar, un bar de plus que le standard de 8 bar, ce qui est appréciable avec un long tuyau.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Convient-il pour un usage continu en atelier ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il est conçu pour un usage quotidien intense mais non continu : il alimente des outils pneumatiques à usage intermittent. 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Avec cette réserve, le compresseur cesse de démarrer en permanence et passe à des cycles longs et espacés, ce qui donne des années de vie à un moteur à transmission directe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC’est l’option logique quand vous voulez un compresseur \u003cb\u003efixe dans l’atelier\u003c\/b\u003e mais que vous n’avez pas de triphasé : il alimente une petite installation d’air avec plusieurs prises en fonctionnant sur une prise de 230 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e100 litres de réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e la plus grande réserve de la gamme monophasée à transmission directe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e357 L\/min à 8 bar\u003c\/b\u003e grâce à la tête de compression bicylindre en V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCycles longs :\u003c\/b\u003e moins de démarrages, moins d’usure, moins de bruit cumulé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e3 HP en 230 V :\u003c\/b\u003e de la puissance sans installation triphasée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSur roues\u003c\/b\u003e malgré sa taille.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallation d’air fixe dans un petit atelier ou un garage professionnel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet et travaux de carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlusieurs prises d’air pour l’outillage à usage intermittent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenuiserie, montage et maintenance industrielle légère.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 3 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 357 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 2 950 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 100 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête de compression :\u003c\/b\u003e bicylindre en V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e si vous le laissez fixe, montez l’installation avec \u003cb\u003eune légère pente descendante et les prises partant du dessus du tuyau\u003c\/b\u003e, en col de cygne. Ainsi, l’eau condensée continue de descendre dans la tuyauterie jusqu’à un point de purge au lieu de se glisser dans les outils. C’est la différence entre une installation qui pose problème chaque semaine et une qui n’en pose aucun.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQu’apporte le réservoir d’air comprimé de 100 litres ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec une telle réserve, le compresseur effectue des cycles longs et espacés au lieu de démarrer continuellement, ce qui allonge la durée de vie d’un moteur à transmission directe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour un atelier fixe sans triphasé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Avec 3 HP, il fonctionne en 230 V et peut alimenter une petite installation d’air avec plusieurs prises à usage intermittent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment convient-il de monter l’installation fixe ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec une légère pente descendante et les prises partant du dessus du tuyau, en col de cygne, pour que l’eau condensée descende jusqu’à un point de purge et n’atteigne pas les outils.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-on le déplacer malgré sa taille ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, bien qu’il ait 100 litres, il est monté sur roues.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel débit et quelle pression délivre-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl délivre 357 L\/min à 8 bar avec une tête de compression bicylindre en V, adaptée à la peinture au pistolet et aux travaux de carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Qu’apporte le réservoir d’air comprimé de 100 litres ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Avec une telle réserve, le compresseur effectue des cycles longs et espacés au lieu de démarrer continuellement, ce qui allonge la durée de vie d’un moteur à transmission directe.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Convient-il pour un atelier fixe sans triphasé ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui. 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C’est pourquoi il est équipé d’un réservoir d’air comprimé minimal de \u003cb\u003e3 litres\u003c\/b\u003e, qui ne sert ici qu’à amortir les pulsations, et d’un moteur tournant lentement, à \u003cb\u003e1 400 r.p.m.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl délivre \u003cb\u003e330 L\/min à 10 bar\u003c\/b\u003e de façon soutenue, ce qui est exactement ce que demandent les machines de projection : crépi projeté (finition murale texturée), mortiers projetés et peinture de grandes surfaces. Dans ces travaux, l’air ne se consomme pas par à-coups, il se consomme constamment, et un compresseur à grand réservoir mais à faible débit se retrouve à sec au bout de deux minutes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eService continu de 2 heures :\u003c\/b\u003e conçu pour ne pas s’arrêter, pas pour faire des cycles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e330 L\/min à 10 bar\u003c\/b\u003e de débit soutenu, pas de débit de pointe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur à 1 400 r.p.m. :\u003c\/b\u003e il tourne lentement et tient le coup.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSeulement 3 litres de réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e poids et volume minimaux pour ce qu’il délivre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eChâssis à roues et poignée haute :\u003c\/b\u003e il se déplace sur le chantier comme un diable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMachines à crépi projeté et projection de peinture plastique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProjection de mortiers et de revêtements.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture de grandes surfaces au pistolet à gravité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de chantier exigeant un air ininterrompu pendant des heures.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 3 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 330 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 400 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 3 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eRégime de travail :\u003c\/b\u003e continu, jusqu’à 2 heures\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e ne comparez pas ce compresseur à un 50 litres sur le prix : ils ne jouent pas dans la même catégorie. Un compresseur ordinaire a un régime de travail de 50 % — une demi-heure de fonctionnement, une demi-heure d’arrêt — et si vous le mettez à projeter du crépi toute la matinée, vous le grillez en quelques chantiers. \u003cb\u003eCe qui compte ici, c’est le régime continu, pas les litres.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQue signifie service continu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQu’il est conçu pour fonctionner jusqu’à 2 heures d’affilée sans s’arrêter, au lieu de remplir un réservoir et de se reposer. C’est pourquoi il est équipé d’un moteur à 1 400 r.p.m. qui tourne lentement et tient le coup.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi n’a-t-il que 3 litres de réservoir d’air comprimé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eParce qu’ici le réservoir ne sert qu’à amortir les pulsations : l’important est de produire 330 L\/min à 10 bar de façon soutenue, pas de stocker de l’air.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel débit faut-il pour une machine à crépi projeté ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCela dépend de la machine, mais elles consomment de l’air de façon constante. Comparez la consommation en L\/min de votre pistolet ou de votre machine de projection avec les 330 L\/min de cet appareil ; il est conçu pour le crépi projeté et la projection de mortiers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il aussi pour peindre ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, pour la peinture de grandes surfaces au pistolet à gravité et la projection de peinture plastique, où la consommation d’air est constante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi ne pas le comparer à un compresseur de 50 litres ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compresseur ordinaire travaille avec un régime d’environ 50 %, une demi-heure de fonctionnement et une demi-heure d’arrêt. Celui-ci est fait pour le régime continu : ce ne sont donc pas les litres qui comptent.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Que signifie service continu ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Qu’il est conçu pour fonctionner jusqu’à 2 heures d’affilée sans s’arrêter, au lieu de remplir un réservoir et de se reposer. 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C’est l’appareil des grandes machines de projection, du sablage et de tout travail où la consommation d’air est constante et élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e590 L\/min soutenus :\u003c\/b\u003e un débit continu de niveau industriel en monophasé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eService continu jusqu’à 2 heures\u003c\/b\u003e sans cycles de repos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e10 bar de pression\u003c\/b\u003e pour l’outillage et la projection exigeants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eChâssis tubulaire avec roues gonflables :\u003c\/b\u003e il se déplace sur terrain de chantier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur à 1 420 r.p.m. :\u003c\/b\u003e régime bas et longue durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProjection de mortiers, de crépi projeté (finition murale texturée) et de revêtements à grande échelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSablage léger et nettoyage de surfaces.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlusieurs outils pneumatiques fonctionnant en même temps sur chantier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLocation de matériel et usage professionnel intensif.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 4 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 590 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 420 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité du réservoir d’air comprimé :\u003c\/b\u003e 20 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eRégime de travail :\u003c\/b\u003e continu, jusqu’à 2 heures\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e 4 HP monophasés sur un chantier demandent un branchement sérieux. \u003cb\u003eVérifiez le tableau électrique avant de l’acheter :\u003c\/b\u003e avec un petit groupe électrogène ou une ligne de 16 A juste, le pic de démarrage fera sauter la protection à répétition. Prévoyez au moins 20 à 25 A et un câble de section généreuse si vous utilisez une rallonge.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCombien de temps peut-il travailler d’affilée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJusqu’à 2 heures en régime continu, en maintenant 590 L\/min à 10 bar, sans cycles de repos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDe quelle installation électrique a-t-il besoin ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC’est un appareil de 4 HP en 230 V et son démarrage exige un branchement sérieux. Avec une ligne de 16 A juste ou un petit groupe électrogène, la protection sautera ; prévoyez au moins 20 à 25 A et un câble de section généreuse si vous utilisez une rallonge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser plusieurs outils en même temps ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Avec 590 L\/min, il convient à plusieurs outils pneumatiques fonctionnant en même temps sur chantier, à condition que la consommation cumulée ne dépasse pas ce débit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour la grande projection ou le sablage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est conçu pour la projection de mortiers, de crépi projeté et de revêtements à grande échelle, ainsi que pour le sablage léger et le nettoyage de surfaces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn quoi se différencie-t-il du modèle à service continu de 3 HP ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl passe à 4 HP et 590 L\/min contre 330 L\/min, et le réservoir d’air comprimé passe de 3 à 20 litres. Les deux délivrent 10 bar en régime continu.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Combien de temps peut-il travailler d’affilée ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Jusqu’à 2 heures en régime continu, en maintenant 590 L\/min à 10 bar, sans cycles de repos.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"De quelle installation électrique a-t-il besoin ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"C’est un appareil de 4 HP en 230 V et son démarrage exige un branchement sérieux. Avec une ligne de 16 A juste ou un petit groupe électrogène, la protection sautera ; prévoyez au moins 20 à 25 A et un câble de section généreuse si vous utilisez une rallonge.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Puis-je utiliser plusieurs outils en même temps ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui. 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Les deux délivrent 10 bar en régime continu.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"Vica Work","offers":[{"title":"Unité","offer_id":53843549552987,"sku":"CEVIK-CA-PRO590M","price":2645.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0276\/9698\/8257\/files\/ca-590m.jpg?v=1787941708"},{"product_id":"compresor-correas-25-litros-3hp","title":"Compresseur à courroie 25 L - 3 HP et 365 L\/min à 10 bar ","description":"\u003ch1\u003eCompresseur à courroies de 25 litres\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eUn compresseur à courroie au format compact, ce qui est une combinaison peu courante. Ce qui est intéressant, c’est le régime : il tourne à \u003cb\u003e1 375 r.p.m.\u003c\/b\u003e, moins de la moitié d’un compresseur à transmission directe équivalent, et délivre pourtant \u003cb\u003e365 L\/min à 10 bar\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTout l’avantage de la courroie est là : le moteur entraîne la tête par l’intermédiaire d’une poulie, la tête peut donc tourner lentement et être grande plutôt que rapide et petite. Conséquence pratique : \u003cb\u003eil chauffe beaucoup moins, fait moins de bruit et tient des journées entières\u003c\/b\u003e là où un compresseur direct devrait s’arrêter pour se reposer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission par courroie :\u003c\/b\u003e préparé pour travailler de nombreuses heures par jour.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e10 bar de pression :\u003c\/b\u003e une marge pour les outils exigeants et les longs tuyaux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e365 L\/min\u003c\/b\u003e en ne tournant qu’à 1 375 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête en fonte lubrifiée :\u003c\/b\u003e elle dissipe la chaleur et peut être réparée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSeulement 25 litres :\u003c\/b\u003e un compresseur professionnel qui tient encore dans une camionnette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAteliers avec une utilisation d’air quotidienne et prolongée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutils pneumatiques à chocs et peinture au pistolet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChantier et travaux exigeant de vrais 10 bar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLocation de matériel et usage professionnel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 3 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 365 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 375 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 25 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e un compresseur à courroie \u003cb\u003econtient bien de l’huile et il faut la surveiller\u003c\/b\u003e. Vérifiez le niveau au voyant, appareil froid et à l’horizontale, et changez l’huile après les 100 premières heures, puis toutes les 500 heures. C’est l’entretien qui sépare une tête qui dure quinze ans d’une tête qui grippe en deux ans.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quelle fréquence faut-il changer l’huile ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSelon la fiche technique, vérifiez le niveau au voyant, appareil froid et à l’horizontale, et changez l’huile après les 100 premières heures, puis toutes les 500 heures.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e25 litres, n’est-ce pas trop peu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC’est une cuve compacte, pensée pour être déplacée facilement. Elle compense avec 365 L\/min à 10 bar, mais avec une faible réserve, le moteur démarrera plus souvent que sur un modèle de plus grande capacité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est l’avantage de la courroie par rapport à un compresseur direct ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa tête ne tourne qu’à 1 375 r.p.m. : elle chauffe donc moins, fait moins de bruit et supporte des journées plus longues. C’est la raison pour laquelle on l’utilise en atelier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il du triphasé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon, il est monophasé en 230 V. Avec 3 HP, demandez à votre électricien de confirmer que la ligne est adaptée à sa consommation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels outils puis-je utiliser ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec 365 L\/min et 10 bar, il alimente des clés à chocs, des pistolets de soufflage et de peinture. Pour les ponceuses pneumatiques à usage continu, vérifiez le débit requis par chacune.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"À quelle fréquence faut-il changer l’huile ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Selon la fiche technique, vérifiez le niveau au voyant, appareil froid et à l’horizontale, et changez l’huile après les 100 premières heures, puis toutes les 500 heures.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"25 litres, n’est-ce pas trop peu ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"C’est une cuve compacte, pensée pour être déplacée facilement. 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La différence tient au \u003cb\u003esystème de marche à vide\u003c\/b\u003e : lorsque la cuve atteint la pression, le moteur \u003cb\u003ene s’arrête pas, il continue de tourner à vide\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela compte bien plus qu’il n’y paraît sur un chantier de crépi projeté. Un compresseur classique démarre et s’arrête des dizaines de fois par heure, et chaque démarrage est un pic de courant et un choc mécanique. Avec la marche à vide, le moteur démarre une fois le matin et ne fait ensuite plus d’effort : \u003cb\u003emoins d’usure, moins de déclenchements du disjoncteur thermique et une pression bien plus stable au pistolet\u003c\/b\u003e, ce qui se traduit directement, en crépi projeté, par un grain uniforme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMarche à vide :\u003c\/b\u003e le moteur ne démarre et ne s’arrête pas en permanence, il se décharge simplement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression stable au pistolet :\u003c\/b\u003e un grain de crépi projeté uniforme du début à la fin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e10 bar et 365 L\/min\u003c\/b\u003e avec transmission par courroie à 1 375 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoins de pics de courant :\u003c\/b\u003e idéal lorsque l’installation de chantier est juste.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFormat compact de 24 litres\u003c\/b\u003e sur roues pour le déplacer dans le logement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProjection de crépi et peinture acrylique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMortiers et revêtements projetés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet de grandes surfaces.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTout travail nécessitant de l’air en continu pendant des heures.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 3 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 365 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 375 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 24 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSystème :\u003c\/b\u003e marche à vide\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e la marche à vide a une contrepartie qu’il faut connaître : \u003cb\u003ele moteur consomme même lorsqu’il ne comprime pas\u003c\/b\u003e. Si vous faites une longue pause, arrêtez-le avec l’interrupteur plutôt que de le laisser tourner à vide pendant tout le déjeuner. Et en fin de journée, coupez toujours par l’interrupteur, pas en débranchant : la soupape de décharge doit se purger avant le démarrage suivant.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQu’est-ce que la marche à vide ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLorsque la cuve atteint la pression, le moteur ne s’arrête pas : il continue de tourner à vide. Il évite ainsi de démarrer et de s’arrêter en permanence, avec moins d’usure et moins de déclenchements du disjoncteur thermique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi est-il utile pour projeter du crépi ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pression est plus stable au pistolet, ce qui donne un grain plus uniforme. Il délivre 365 L\/min à 10 bar avec 3 HP, et convient aussi pour la peinture acrylique ou les revêtements projetés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue faire lors d’une longue pause ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec la marche à vide, le moteur continue de consommer ; il vaut donc mieux l’arrêter avec l’interrupteur. En fin de journée, éteignez-le aussi avec l’interrupteur et non en le débranchant, afin que la soupape de décharge purge la pression.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAi-je besoin du courant triphasé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Il est monophasé en 230 V. Avec 3 HP, vérifiez auprès d’un électricien que la ligne du chantier ou du logement supporte sa consommation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-on le déplacer sur le chantier ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est compact, de 24 litres et dispose de roues. Placez-le de niveau et avec une bonne ventilation, et purgez le condensat de la cuve après utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Qu’est-ce que la marche à vide ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Lorsque la cuve atteint la pression, le moteur ne s’arrête pas : il continue de tourner à vide. Il évite ainsi de démarrer et de s’arrêter en permanence, avec moins d’usure et moins de déclenchements du disjoncteur thermique.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Pourquoi est-il utile pour projeter du crépi ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La pression est plus stable au pistolet, ce qui donne un grain plus uniforme. Il délivre 365 L\/min à 10 bar avec 3 HP, et convient aussi pour la peinture acrylique ou les revêtements projetés.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Que faire lors d’une longue pause ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Avec la marche à vide, le moteur continue de consommer ; il vaut donc mieux l’arrêter avec l’interrupteur. En fin de journée, éteignez-le aussi avec l’interrupteur et non en le débranchant, afin que la soupape de décharge purge la pression.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Ai-je besoin du courant triphasé ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. Il est monophasé en 230 V. Avec 3 HP, vérifiez auprès d’un électricien que la ligne du chantier ou du logement supporte sa consommation.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Peut-on le déplacer sur le chantier ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui, il est compact, de 24 litres et dispose de roues. 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C’est cette donnée qui détermine vraiment la durée de vie d’un compresseur : moins de tours signifie moins de frottement, moins de chaleur et une tête qui peut fonctionner quinze ans sans poser de problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl associe une \u003cb\u003etransmission par courroie\u003c\/b\u003e, une \u003cb\u003etête bicylindre en V\u003c\/b\u003e et une cuve de \u003cb\u003e100 litres\u003c\/b\u003e. C’est la configuration classique du compresseur fixe d’atelier : une grande réserve, un débit constant de \u003cb\u003e336 L\/min\u003c\/b\u003e et un fonctionnement sur une prise de 230 V, sans besoin de triphasé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSeulement 1 100 r.p.m. :\u003c\/b\u003e le régime le plus bas de la gamme monophasée, celui qui dure le plus longtemps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête bicylindre en V\u003c\/b\u003e lubrifiée et réparable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCuve de 100 litres :\u003c\/b\u003e cycles longs et espacés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e336 L\/min soutenus\u003c\/b\u003e pour plusieurs prises d’air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMonophasé :\u003c\/b\u003e une puissance d’atelier sans installation électrique spéciale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallation d’air fixe dans un atelier de mécanique ou de tôlerie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisation quotidienne prolongée avec des outils pneumatiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet et travaux de finition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenuiserie, montage et maintenance industrielle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 3 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 336 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 100 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 100 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête :\u003c\/b\u003e bicylindre en V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e vérifiez la \u003cb\u003etension de la courroie\u003c\/b\u003e tous les six mois. Au doigt, au point médian entre les poulies, elle doit céder d’environ un centimètre : si elle patine, vous perdez du débit sans vous en apercevoir et elle se glace ; si elle est trop tendue, vous abîmez les roulements du moteur. C’est une minute de travail et presque personne ne le fait.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCe compresseur nécessite-t-il une installation triphasée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Il est monophasé en 230 V et fonctionne sur une prise de 230 V. Comme le moteur est de 3 HP, il est préférable de disposer d’une ligne avec une protection adaptée ; consultez votre électricien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est l’avantage d’un régime de 1 100 r.p.m. ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSelon la fiche technique, c’est le régime le plus bas de la gamme monophasée. Moins de tours entraînent moins de frottement et moins de chaleur dans la tête bicylindre en V, qui est lubrifiée et réparable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il à un atelier de mécanique ou de menuiserie ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il délivre 336 L\/min avec une cuve de 100 litres et une transmission par courroie, conçu pour un usage quotidien. Il alimente des clés à chocs, des ponceuses ou un pistolet de peinture ; si plusieurs postes travaillent en même temps, additionnez leurs consommations.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel entretien de base nécessite-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez la tension de la courroie tous les six mois : au point médian entre les poulies, elle doit céder d’environ un centimètre. La tête étant lubrifiée, contrôlez le niveau d’huile et respectez sa périodicité de vidange selon le manuel du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment dois-je l’installer ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans un endroit ventilé et sur un sol de niveau. Il vaut mieux le poser sur des plots antivibratoires en caoutchouc que de le fixer rigidement. Purgez régulièrement le condensat de la cuve.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Ce compresseur nécessite-t-il une installation triphasée ?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Non. Il est monophasé en 230 V et fonctionne sur une prise de 230 V. 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La courroie permet à la tête de tourner à moitié moins de tours, et une tête en fonte lubrifiée qui tourne lentement supporte un usage quotidien qui ferait fondre un compresseur direct en quelques saisons.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission par courroie :\u003c\/b\u003e pensé pour travailler tous les jours, de longues heures.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e10 bar de pression maximale\u003c\/b\u003e contre les 8 bar habituels.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e320 L\/min\u003c\/b\u003e de débit soutenu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête en fonte lubrifiée :\u003c\/b\u003e elle dissipe la chaleur et peut être réparée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e50 litres sur roues :\u003c\/b\u003e professionnel mais maniable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAtelier de mécanique et de tôlerie avec usage quotidien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutils à chocs, cliquets et ponceuses pneumatiques légères.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet et finitions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenuiserie professionnelle et montage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 3 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 320 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 420 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 50 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e l’erreur la plus coûteuse à la mise en service d’un compresseur à courroie est de \u003cb\u003ele démarrer sans retirer le bouchon de transport du carter\u003c\/b\u003e ou sans vérifier le niveau d’huile. Beaucoup sont livrés sans huile pour éviter les fuites pendant le transport. Regardez le voyant avant le premier démarrage : trente secondes de fonctionnement à sec suffisent pour gripper la tête, et la garantie ne couvre pas ce cas.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence y a-t-il entre ce compresseur à courroies et un compresseur à transmission directe ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIci, le moteur entraîne la tête par une courroie et une poulie, de sorte qu’elle tourne à 1 420 r.p.m. et supporte mieux l’usage quotidien. Il délivre 320 L\/min à 10 bar avec 3 HP.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAi-je besoin du courant triphasé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Il est monophasé en 230 V et fonctionne sur une prise de 230 V. Compte tenu de sa puissance de 3 HP, demandez à votre électricien de confirmer que la ligne et ses protections sont adéquates.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue dois-je faire avant le premier démarrage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez le niveau d’huile au voyant et retirez le bouchon de transport du carter. Selon la fiche technique, de nombreux appareils sont livrés sans huile et un démarrage à sec peut gripper la tête.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels outils peut-il alimenter ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec 320 L\/min et jusqu’à 10 bar, il convient pour les clés à chocs, les cliquets, les pistolets de soufflage et la peinture au pistolet. Une ponceuse pneumatique en fonctionnement continu peut nécessiter plus de débit ; comparez toujours avec la consommation indiquée par le fabricant de l’outil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi servent les 10 bar de pression maximale ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIls offrent une marge par rapport aux 8 bar habituels : ils compensent la perte de charge dans les tuyaux et les filtres. À la buse, vous travaillerez à une pression inférieure, que vous réglez avec le filtre régulateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle différence y a-t-il entre ce compresseur à courroies et un compresseur à transmission directe ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ici, le moteur entraîne la tête par une courroie et une poulie, de sorte qu’elle tourne à 1 420 r.p.m. et supporte mieux l’usage quotidien. 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Entre la perte de charge du tuyau, le filtre régulateur et la marge dont le pressostat a besoin pour ne pas redémarrer sans cesse, si le compresseur n’atteint que 8 bar, vous finissez par travailler à 5,5 bar à la buse. En partant de 10 bar, vous disposez d’une réserve pour toute l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e10 bar de pression :\u003c\/b\u003e une vraie marge pour un long tuyau et plusieurs prises.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission par courroie :\u003c\/b\u003e pensé pour travailler tous les jours.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e100 litres de réserve :\u003c\/b\u003e cycles longs, moteur ménagé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e320 L\/min\u003c\/b\u003e de débit soutenu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMonophasé 230 V :\u003c\/b\u003e aucune installation triphasée nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallation d’air fixe dans un atelier ou un petit hangar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutils à chocs, cliquets et souffleurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet et travaux de tôlerie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenuiserie professionnelle et montage industriel léger.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 3 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 320 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 420 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 100 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e n’ancrez pas le compresseur rigidement au sol en pensant qu’il vibrera moins. Avec les pieds vissés dans le béton, \u003cb\u003ela vibration se transmet à tout le hangar\u003c\/b\u003e et les soudures de la cuve travaillent en fatigue. Placez-y des plots antivibratoires en caoutchouc et laissez l’ensemble simplement posé : il dure plus longtemps et fait moins de bruit.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi les 10 bar de pression maximale sont-ils importants ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eParce qu’une partie de la pression se perd dans le tuyau, le filtre régulateur et la marge du pressostat. Avec 10 bar, vous disposez d’une réserve pour conserver une pression utile à l’outil, avec 3 HP et 320 L\/min.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFonctionne-t-il sur une prise normale ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est monophasé en 230 V et ne nécessite pas d’installation triphasée. Comme il fait 3 HP, consultez un électricien au sujet de la ligne et des protections.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment le placer pour qu’il vibre moins ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePosez-le sur des plots antivibratoires en caoutchouc plutôt que de visser rigidement les pieds au sol. La fiche technique le recommande pour que la vibration ne se transmette pas au hangar et ne fatigue pas les soudures de la cuve. Installez-le dans un endroit ventilé et de niveau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi sert cet équipement dans l’atelier ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec 100 litres de réserve et 320 L\/min, il convient pour les outils à chocs, les cliquets, les souffleurs et la peinture au pistolet dans un atelier ou un petit hangar. Si plusieurs prises fonctionnent en même temps, additionnez les consommations.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quelle fréquence dois-je purger la cuve ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe condensat s’accumule lors de la compression de l’air ; il convient donc de purger régulièrement, tous les jours en cas d’usage intensif. Vérifiez l’huile de la tête selon le manuel du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Pourquoi les 10 bar de pression maximale sont-ils importants ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Parce qu’une partie de la pression se perd dans le tuyau, le filtre régulateur et la marge du pressostat. 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Disponible en \u003cb\u003emonophasé 230 V\u003c\/b\u003e et en \u003cb\u003etriphasé 400 V\u003c\/b\u003e, pour que vous choisissiez selon l’installation de votre atelier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous disposez du triphasé, cela vaut la peine. Un moteur triphasé démarre sans condensateur, répartit l’effort sur trois phases et ne provoque pas le violent pic de courant du monophasé : \u003cb\u003eil chauffe moins, dure plus longtemps et consomme mieux\u003c\/b\u003e. Si vous n’avez que du monophasé, la version 230 V offre exactement le même débit et la même pression.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e365 L\/min à 10 bar :\u003c\/b\u003e le débit le plus élevé des compresseurs à courroies de 100 litres.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux versions :\u003c\/b\u003e monophasée 230 V ou triphasée 400 V, même performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSeulement 1 375 r.p.m. :\u003c\/b\u003e régime bas et longue durée de vie de la tête.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission par courroie\u003c\/b\u003e pour un usage quotidien prolongé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCuve de 100 litres\u003c\/b\u003e sur roues.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallation pneumatique fixe d’atelier avec plusieurs prises.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutils à chocs, ponceuses et souffleurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture au pistolet et tôlerie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers utilisant l’air comprimé toute la journée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V (CA-PRO100-3MF) ou 400 V triphasée (CA-PRO100-3TF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 3 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 365 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 375 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 100 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e si vous choisissez la version triphasée, \u003cb\u003evérifiez le sens de rotation au premier démarrage\u003c\/b\u003e. Un moteur triphasé tourne à l’envers si deux phases sont inversées : le compresseur semble fonctionner mais ne donne pas de pression et chauffe la tête. On corrige en inversant deux phases dans la boîte à bornes ; regardez la flèche sur le volant avant de le mettre en service.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence y a-t-il entre la version monophasée et la version triphasée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe CEVIK-CA-PRO100-3MF est en 230 V et le CEVIK-CA-PRO100-3TF est triphasé en 400 V. Les deux offrent les mêmes performances : 365 L\/min à 10 bar avec 3 HP. Choisissez selon l’installation électrique de votre atelier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser la version triphasée sur une prise normale ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. La version triphasée exige une prise triphasée de 400 V. Si vous n’avez que du courant monophasé, choisissez la version 230 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue dois-je vérifier au premier démarrage de la version triphasée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe sens de rotation. Si deux phases sont inversées, le moteur tourne à l’envers, le compresseur ne donne pas de pression et la tête chauffe. On corrige en inversant deux phases ; vérifiez la flèche sur le volant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCombien d’outils peut-il alimenter ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec 365 L\/min et 100 litres de réserve, il alimente plusieurs prises avec des outils à chocs, des ponceuses ou un pistolet de peinture, tant que la somme des consommations ne dépasse pas le débit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEt l’entretien ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est à courroies et à tête lubrifiée : vérifiez la tension de la courroie, le niveau d’huile selon le manuel du fabricant et purgez le condensat de la cuve.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle différence y a-t-il entre la version monophasée et la version triphasée ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le CEVIK-CA-PRO100-3MF est en 230 V et le CEVIK-CA-PRO100-3TF est triphasé en 400 V. Les deux offrent les mêmes performances : 365 L\/min à 10 bar avec 3 HP. Choisissez selon l’installation électrique de votre atelier.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Puis-je utiliser la version triphasée sur une prise normale ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. La version triphasée exige une prise triphasée de 400 V. Si vous n’avez que du courant monophasé, choisissez la version 230 V.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Que dois-je vérifier au premier démarrage de la version triphasée ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le sens de rotation. Si deux phases sont inversées, le moteur tourne à l’envers, le compresseur ne donne pas de pression et la tête chauffe. 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Avec cette réserve, le compresseur absorbe les conséquences de ces simultanéités sans que la pression de l’outil ne chute pour personne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl intègre un groupe de \u003cb\u003e3 HP à 1 375 r.p.m.\u003c\/b\u003e avec transmission par courroie et délivre \u003cb\u003e365 L\/min à 10 bar\u003c\/b\u003e. Disponible en \u003cb\u003emonophasé 230 V\u003c\/b\u003e et en \u003cb\u003etriphasé 400 V\u003c\/b\u003e : même performance, choisissez selon l’installation de votre hangar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e150 litres de réserve :\u003c\/b\u003e absorbe les consommations simultanées sans baisse de pression.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e365 L\/min à 10 bar\u003c\/b\u003e de manière soutenue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux versions électriques :\u003c\/b\u003e monophasée 230 V ou triphasée 400 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e1 375 r.p.m. :\u003c\/b\u003e régime bas, peu d’usure, peu de bruit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission par courroie\u003c\/b\u003e pour un usage continu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallations pneumatiques d’atelier avec plusieurs prises.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers de mécanique et de tôlerie avec deux ou trois opérateurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture, ponçage pneumatique et outils à chocs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenuiserie industrielle et petites chaînes de montage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V (CA-PRO150-3MF) ou 400 V triphasée (CA-PRO150-3TF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 3 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 365 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 375 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 150 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e à partir de 100 litres, la cuve relève du règlement espagnol sur les équipements sous pression et il faut prévoir une \u003cb\u003einspection périodique\u003c\/b\u003e. Archivez la déclaration de conformité et la plaque de la cuve le jour de la livraison : retrouver cette documentation des années plus tard est un casse-tête qu’un simple dossier permet d’éviter.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi servent les 150 litres de cuve ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÀ absorber les consommations simultanées sans que la pression de l’outil ne baisse. Avec 365 L\/min à 10 bar, il convient aux ateliers disposant de plusieurs prises d’air.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMonophasé ou triphasé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl existe deux versions aux performances identiques : CEVIK-CA-PRO150-3MF en 230 V et CEVIK-CA-PRO150-3TF triphasée en 400 V. La version triphasée ne peut être raccordée qu’à une prise triphasée de 400 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa cuve nécessite-t-elle une inspection ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÀ partir de 100 litres, la cuve relève du règlement espagnol sur les équipements sous pression, qui peut exiger des inspections périodiques. Conservez la déclaration de conformité et la plaque de la cuve.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il à un usage professionnel ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui : 3 HP, transmission par courroie à 1 375 r.p.m. et tête lubrifiée pour un usage continu dans des ateliers de deux ou trois opérateurs, la menuiserie industrielle ou la peinture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOù dois-je l’installer ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans un endroit ventilé, de niveau et, si possible, sur des plots antivibratoires. Purgez régulièrement le condensat de la cuve.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"À quoi servent les 150 litres de cuve ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"À absorber les consommations simultanées sans que la pression de l’outil ne baisse. Avec 365 L\/min à 10 bar, il convient aux ateliers disposant de plusieurs prises d’air.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Monophasé ou triphasé ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il existe deux versions aux performances identiques : CEVIK-CA-PRO150-3MF en 230 V et CEVIK-CA-PRO150-3TF triphasée en 400 V. 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Cela peut sembler disproportionné, et c’est exactement l’inverse : avec un réservoir aussi grand, le compresseur effectue des \u003cb\u003ecycles très longs et très espacés\u003c\/b\u003e, travaille à froid et passe la plus grande partie de la journée à l’arrêt. C’est la configuration qui offre le plus d’années de service par euro investi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl délivre \u003cb\u003e365 L\/min à 10 bar\u003c\/b\u003e à seulement \u003cb\u003e1 375 r.p.m.\u003c\/b\u003e, avec transmission par courroie. Disponible en \u003cb\u003emonophasé 230 V\u003c\/b\u003e et \u003cb\u003etriphasé 400 V\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e200 litres :\u003c\/b\u003e la plus grande réserve de la gamme 3 HP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCycles très espacés :\u003c\/b\u003e le moteur travaille peu et dure longtemps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e365 L\/min à 10 bar\u003c\/b\u003e avec transmission par courroie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMonophasé ou triphasé\u003c\/b\u003e selon votre installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAir plus frais et plus sec :\u003c\/b\u003e le grand volume laisse l’humidité se condenser.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallations d’air comprimé fixes en hangar ou en atelier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers de tôlerie et peinture avec plusieurs postes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutils pneumatiques à chocs et ponceuses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMenuiserie, métallerie et maintenance industrielle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V (CA-PRO200-3MF) ou 400 V triphasée (CA-PRO200-3TF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 3 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 365 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 375 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 200 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e une cuve de 200 litres met longtemps à se remplir depuis zéro, et c’est le seul bémol. \u003cb\u003eLaissez le compresseur allumé toute la journée\u003c\/b\u003e au lieu de l’éteindre à chaque pause : maintenir la pression coûte très peu d’énergie, alors que remplir la cuve depuis le vide trois fois par jour représente quinze minutes de moteur à pleine charge à chaque fois.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi vouloir une cuve de 200 litres avec seulement 3 HP ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa grande réserve permet des cycles longs et espacés : le moteur travaille moins, chauffe moins et reste à l’arrêt une bonne partie de la journée. Il délivre 365 L\/min à 10 bar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMet-il longtemps à se remplir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, depuis zéro, un réservoir de 200 litres met plus de temps qu’un petit. Maintenir la pression coûte peu d’énergie ; il est donc préférable de le laisser allumé pendant la journée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMonophasé ou triphasé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux versions : CEVIK-CA-PRO200-3MF en 230 V et CEVIK-CA-PRO200-3TF triphasée en 400 V, avec les mêmes performances. La version triphasée nécessite une prise triphasée de 400 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelles installations peut-il alimenter ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl convient pour une installation fixe en hangar ou en atelier avec plusieurs postes : tôlerie et peinture, outils à chocs, ponçage, menuiserie et maintenance industrielle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels soins le réservoir nécessite-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe grand volume condense l’humidité ; purgez donc l’eau régulièrement. Installez-le de niveau et dans un endroit ventilé, et vérifiez l’huile et la courroie selon le manuel du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Pourquoi vouloir une cuve de 200 litres avec seulement 3 HP ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La grande réserve permet des cycles longs et espacés : le moteur travaille moins, chauffe moins et reste à l’arrêt une bonne partie de la journée. Il délivre 365 L\/min à 10 bar.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Met-il longtemps à se remplir ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui, depuis zéro, un réservoir de 200 litres met plus de temps qu’un petit. 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Ponceuses orbitales pneumatiques, petites sableuses, deux pistolets de peinture fonctionnant en même temps. Des outils qui ne demandent pas de l’air par à-coups, mais sans interruption.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl intègre une \u003cb\u003etête haute performance\u003c\/b\u003e avec transmission par courroie à \u003cb\u003e1 400 r.p.m.\u003c\/b\u003e sur une cuve de \u003cb\u003e200 litres\u003c\/b\u003e. Disponible en \u003cb\u003emonophasé 230 V\u003c\/b\u003e et en \u003cb\u003etriphasé 400 V\u003c\/b\u003e, au même prix : si vous avez le triphasé dans votre hangar, choisissez cette version sans hésiter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e539 L\/min :\u003c\/b\u003e un débit pour les outils à consommation continue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête haute performance :\u003c\/b\u003e plus d’air par tour et un meilleur refroidissement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e200 litres de réserve\u003c\/b\u003e pour les pics simultanés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMonophasé ou triphasé\u003c\/b\u003e sans différence de prix.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e10 bar\u003c\/b\u003e avec transmission par courroie à bas régime.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePonçage pneumatique et préparation de tôlerie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCabines de peinture à consommation continue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallations de hangar avec plusieurs postes simultanés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMétallerie, maintenance industrielle et grands ateliers.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 230 V (CA-PRO200-4MF) ou 400 V triphasée (CA-PRO200-4TF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 4 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 539 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 400 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 200 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête :\u003c\/b\u003e haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e les deux versions coûtent le même prix, la décision dépend donc uniquement de l’installation. Attention à un détail : \u003cb\u003ela version triphasée ne dispose pas de protection thermique intégrée comme la version monophasée\u003c\/b\u003e ; il faut lui monter un disjoncteur-moteur calibré dans le tableau. Si vous ne le faites pas et qu’une phase se bloque, le moteur brûle sans prévenir.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuels outils puis-je utiliser avec 539 L\/min ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec 539 L\/min à 10 bar, il peut alimenter des outils à consommation continue : ponceuses orbitales pneumatiques, petites sableuses ou deux pistolets de peinture en même temps. Vérifiez la consommation de chaque outil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence y a-t-il entre 4 HP et 3 HP ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec 4 HP et une tête haute performance à 1 400 r.p.m., le débit monte à 539 L\/min, contre 365 L\/min pour les modèles à courroies de 3 HP.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMonophasé ou triphasé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux versions coûtent le même prix : CEVIK-CA-PRO200-4MF en 230 V et CEVIK-CA-PRO200-4TF en 400 V. Si vous avez le triphasé dans votre hangar, c’est la meilleure option ; sinon, choisissez le monophasé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa version triphasée nécessite-t-elle une protection ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSelon la fiche technique, elle ne dispose pas de protection thermique intégrée comme la version monophasée ; il faut donc monter un disjoncteur-moteur calibré dans le tableau électrique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour une cabine de peinture ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est indiqué pour les cabines de peinture à consommation continue et pour les ateliers avec plusieurs postes, avec 200 litres de réserve pour absorber les pics.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quels outils puis-je utiliser avec 539 L\/min ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Avec 539 L\/min à 10 bar, il peut alimenter des outils à consommation continue : ponceuses orbitales pneumatiques, petites sableuses ou deux pistolets de peinture en même temps. 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Au lieu de comprimer l’air en une seule fois jusqu’à la pression finale, il le fait en deux temps : un grand cylindre porte l’air à une pression intermédiaire, il se refroidit en chemin, puis un second cylindre plus petit l’amène jusqu’aux \u003cb\u003e11 bar\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRésultat : \u003cb\u003el’air sort beaucoup plus frais, la tête souffre moins et le rendement par kilowatt consommé est nettement meilleur\u003c\/b\u003e. C’est pourquoi tous les compresseurs conçus pour fonctionner quotidiennement pendant des années sont à double étage. Celui-ci intègre un moteur \u003cb\u003etriphasé de 5,5 HP\u003c\/b\u003e, délivre \u003cb\u003e550 L\/min\u003c\/b\u003e et repose sur une cuve de \u003cb\u003e270 litres\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCompression à double étage :\u003c\/b\u003e moins de chaleur, meilleur rendement, plus longue durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e11 bar de pression\u003c\/b\u003e pour les installations exigeantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e550 L\/min\u003c\/b\u003e de débit soutenu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCuve de 270 litres :\u003c\/b\u003e une réserve de niveau industriel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur triphasé de 5,5 HP :\u003c\/b\u003e démarrage en douceur et consommation efficace.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallations d’air comprimé de hangar industriel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers de tôlerie et peinture avec plusieurs postes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutils pneumatiques à consommation continue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLignes de production et outillage pneumatique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 400 V triphasée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 5,5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 11 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 550 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 510 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 270 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCompression :\u003c\/b\u003e double étage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e sur un compresseur à double étage, \u003cb\u003esurveillez le tube intercooler\u003c\/b\u003e —celui qui relie les deux cylindres, avec ses ailettes de refroidissement—. Il se remplit de poussière et de saleté, cesse de dissiper la chaleur, et le second cylindre reçoit alors de l’air chaud : la consommation augmente, l’huile carbonise et les clapets commencent à défaillir. Un soufflage à fond tous les trois mois règle le problème.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQue signifie double étage et quel est son avantage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’air est comprimé en deux temps avec un refroidissement intermédiaire jusqu’à 11 bar. Il sort plus frais, la tête souffre moins et le rendement par kilowatt consommé s’améliore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDe quelle installation électrique a-t-il besoin ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est triphasé en 400 V avec un moteur de 5,5 HP ; il lui faut donc une prise triphasée avec des protections adéquates. Il ne fonctionne pas sur une installation monophasée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel débit offre-t-il et à quoi sert-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e550 L\/min à 11 bar avec une cuve de 270 litres. Il convient aux hangars avec plusieurs postes, à la tôlerie et peinture ou aux outils pneumatiques à consommation continue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel entretien spécifique demande-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSurveillez le tube intercooler qui relie les deux cylindres : s’il accumule de la poussière, il cesse de dissiper la chaleur. La fiche technique recommande de le souffler à fond tous les trois mois. Pour l’huile, suivez le manuel du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment le positionner ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est à pieds fixes ; choisissez donc un endroit ventilé et de niveau. Purgez régulièrement le condensat de la cuve.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Que signifie double étage et quel est son avantage ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"L’air est comprimé en deux temps avec un refroidissement intermédiaire jusqu’à 11 bar. Il sort plus frais, la tête souffre moins et le rendement par kilowatt consommé s’améliore.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"De quelle installation électrique a-t-il besoin ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il est triphasé en 400 V avec un moteur de 5,5 HP ; il lui faut donc une prise triphasée avec des protections adéquates. 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Le résultat est redoutable : il délivre entre \u003cb\u003e662 et 727 L\/min\u003c\/b\u003e —plus de 20 % de mieux— en tournant un tiers plus lentement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC’est le critère qu’utilisent les professionnels pour juger un compresseur : \u003cb\u003eles litres par minute pour chaque tour de la tête\u003c\/b\u003e. Une tête grande et lente délivre plus d’air, chauffe moins et dure des décennies ; une tête petite et rapide donne le même débit mais s’use cinq fois plus vite. Avec une \u003cb\u003ecompression à double étage\u003c\/b\u003e jusqu’à \u003cb\u003e11 bar\u003c\/b\u003e et une cuve de \u003cb\u003e270 litres\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSeulement 1 000 r.p.m. :\u003c\/b\u003e le régime le plus bas du catalogue, celui qui offre la plus longue durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eJusqu’à 727 L\/min\u003c\/b\u003e avec 5,5 HP, grâce à la tête haute performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDouble étage à 11 bar :\u003c\/b\u003e un air plus frais et un meilleur rendement énergétique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux versions de débit\u003c\/b\u003e pour ajuster l’investissement à votre consommation réelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCuve de 270 litres\u003c\/b\u003e sur pieds fixes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallations fixes d’air comprimé en hangar industriel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSablage, ponçage pneumatique et cabines de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlusieurs postes de travail avec consommation simultanée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduction et outillage pneumatique à usage continu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 400 V triphasée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 5,5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 11 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 662 L\/min (CA-PRO300-K28TF) ou 727 L\/min (CA-PRO300-K30TF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 000 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 270 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCompression :\u003c\/b\u003e double étage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête :\u003c\/b\u003e haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e entre le K28 et le K30, il n’y a que 65 L\/min d’écart ; le critère n’est donc pas le débit de pointe, mais \u003cb\u003ele temps pendant lequel vous voulez que le compresseur soit à l’arrêt\u003c\/b\u003e. Si votre consommation moyenne tourne autour de 600 L\/min, le K28 fonctionnera presque sans relâche et le K30 aura de la marge pour refroidir. Sur des installations qui travaillent huit heures par jour, cette marge se traduit par des années de durée de vie.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence y a-t-il entre le K28 et le K30 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux font 5,5 HP, 11 bar et 270 litres. Le CEVIK-CA-PRO300-K28TF délivre 662 L\/min et le CEVIK-CA-PRO300-K30TF délivre 727 L\/min ; soit 65 L\/min d’écart.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLequel dois-je choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCela dépend de votre consommation moyenne. Si elle tourne autour de 600 L\/min, le K28 travaillerait presque sans relâche et le K30 aurait de la marge pour refroidir, ce qui allonge la durée de vie lors des longues journées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi est-il important qu’il tourne à 1 000 r.p.m. ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne tête grande et lente chauffe moins et s’use moins. Avec 1 000 r.p.m. et une compression à double étage à 11 bar, il délivre plus d’air par tour.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDe quelle installation électrique a-t-il besoin ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est triphasé en 400 V ; il lui faut donc une prise triphasée avec les protections adéquates.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour le sablage ou les cabines de peinture ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est indiqué pour le sablage, le ponçage pneumatique et les cabines de peinture, ainsi que pour plusieurs postes avec consommation simultanée. Vérifiez le débit exigé par votre équipement.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle différence y a-t-il entre le K28 et le K30 ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Les deux font 5,5 HP, 11 bar et 270 litres. Le CEVIK-CA-PRO300-K28TF délivre 662 L\/min et le CEVIK-CA-PRO300-K30TF délivre 727 L\/min ; soit 65 L\/min d’écart.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Lequel dois-je choisir ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Cela dépend de votre consommation moyenne. 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Avec un tel débit, on alimente tout un hangar : plusieurs lignes d’air, gros outils à chocs, ponçage et sablage simultanés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cb\u003etête haute performance à double étage\u003c\/b\u003e comprime en deux temps avec refroidissement intermédiaire, ce qui fait baisser considérablement la température de sortie de l’air et améliore le rendement par kilowatt. Vous pouvez choisir la cuve : \u003cb\u003e270 litres\u003c\/b\u003e si la place est limitée, ou \u003cb\u003e500 litres\u003c\/b\u003e si vous préférez que le compresseur démarre le moins possible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e875 L\/min à 11 bar :\u003c\/b\u003e un vrai débit industriel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDouble étage avec refroidissement intermédiaire :\u003c\/b\u003e un air plus frais et moins d’usure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSeulement 1 200 r.p.m. :\u003c\/b\u003e une tête grande et lente, pensée pour durer des décennies.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eChoisissez une cuve de 270 ou 500 litres\u003c\/b\u003e selon l’espace et la consommation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur triphasé de 7,5 HP\u003c\/b\u003e avec démarrage en douceur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstallations fixes d’air comprimé dans des hangars industriels.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSablage, ponçage et cabines de peinture professionnelles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers avec plusieurs postes consommant en même temps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduction, outillage pneumatique et maintenance industrielle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 400 V triphasée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 7,5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 11 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 875 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 200 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 270 litres (CA-PRO300-7.5TF) ou 500 litres (CA-PRO500-7.5TF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCompression :\u003c\/b\u003e double étage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête :\u003c\/b\u003e haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e avec 875 L\/min disponibles, le goulot d’étranglement n’est plus le compresseur mais \u003cb\u003ela tuyauterie de l’installation\u003c\/b\u003e. Un tuyau d’un demi-pouce ne transporte pas un tel débit sans une chute de pression énorme : pour cette machine, prévoyez une ligne principale de 1\" au minimum, en anneau fermé si le hangar est grand. Sans cela, vous aurez payé un compresseur de 7,5 HP pour qu’il travaille comme un 4 HP.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle cuve choisir : 270 ou 500 litres ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe CEVIK-CA-PRO300-7.5TF est doté de 270 litres et prend moins de place. Le CEVIK-CA-PRO500-7.5TF est doté de 500 litres et démarre moins souvent. Les deux délivrent 875 L\/min à 11 bar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle tuyauterie faut-il avec 875 L\/min ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe réseau d’air devient le goulot d’étranglement. La fiche technique recommande une ligne principale de 1 pouce au minimum, en anneau fermé si le hangar est grand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDe quelle installation électrique a-t-il besoin ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est triphasé en 400 V avec un moteur de 7,5 HP. Il lui faut une prise triphasée avec des protections dimensionnées par un électricien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePour quels usages convient-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour les installations fixes en hangar, les cabines de peinture, le sablage, le ponçage et plusieurs postes consommant en même temps, en tirant parti des 875 L\/min.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQu’apporte le double étage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl comprime l’air en deux temps avec refroidissement intermédiaire, abaisse la température de sortie et améliore le rendement par kilowatt. Il ne tourne qu’à 1 200 r.p.m.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle cuve choisir : 270 ou 500 litres ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le CEVIK-CA-PRO300-7.5TF est doté de 270 litres et prend moins de place. Le CEVIK-CA-PRO500-7.5TF est doté de 500 litres et démarre moins souvent. Les deux délivrent 875 L\/min à 11 bar.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle tuyauterie faut-il avec 875 L\/min ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le réseau d’air devient le goulot d’étranglement. La fiche technique recommande une ligne principale de 1 pouce au minimum, en anneau fermé si le hangar est grand.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"De quelle installation électrique a-t-il besoin ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il est triphasé en 400 V avec un moteur de 7,5 HP. 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C’est le compresseur à piston haut de gamme, celui qui remplace un petit compresseur à vis dans les installations qui ne fonctionnent pas 24 heures sur 24.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est proposé en deux versions qui se distinguent par le démarrage. La version standard démarre \u003cb\u003een direct\u003c\/b\u003e. La version \u003cb\u003eétoile-triangle\u003c\/b\u003e intègre un coffret qui démarre le moteur en configuration étoile —à tension réduite— et commute en triangle une fois qu’il tourne, \u003cb\u003eréduisant le pic de courant au démarrage au tiers\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e1 074 L\/min à 11 bar :\u003c\/b\u003e un débit d’installation industrielle complète.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDouble étage\u003c\/b\u003e avec refroidissement intermédiaire et air de sortie plus frais.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e1 000 r.p.m. :\u003c\/b\u003e le régime le plus bas possible, durabilité maximale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e500 litres de réserve\u003c\/b\u003e pour des cycles très longs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eOption étoile-triangle\u003c\/b\u003e pour les installations dont la puissance souscrite est juste.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéseaux d’air comprimé de hangar industriel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSablage, grenaillage et cabines de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLignes de production avec outillage pneumatique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrands ateliers avec de nombreux postes simultanés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 400 V triphasée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 10 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 11 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 1 074 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 000 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 500 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCompression :\u003c\/b\u003e double étage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDémarrage :\u003c\/b\u003e direct (CA-PRO500-10TF) ou étoile-triangle (CA-PRO500-10TSD)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e la version étoile-triangle n’est pas un luxe : c’est ce qui évite que \u003cb\u003ele pic de démarrage de 10 HP ne fasse sauter votre installation ou ne fasse exploser le terme de puissance de votre facture\u003c\/b\u003e. Si votre puissance souscrite est juste ou si vous partagez le tableau avec des machines sensibles, la différence de prix se rentabilise d’elle-même. Consultez votre électricien avant de décider.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence y a-t-il entre le démarrage direct et le démarrage étoile-triangle ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe CEVIK-CA-PRO500-10TF démarre en direct. Le CEVIK-CA-PRO500-10TSD démarre en étoile et commute en triangle, ce qui réduit le pic de courant au tiers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLequel me convient ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe démarrage étoile-triangle convient si votre puissance souscrite est juste ou si vous partagez le tableau avec des machines sensibles. Consultez votre électricien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel débit offre-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 074 L\/min à 11 bar avec une cuve de 500 litres, un double étage et 1 000 r.p.m. Il convient à un réseau d’air de hangar avec de nombreux postes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDe quelle installation électrique a-t-il besoin ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est triphasé en 400 V avec un moteur de 10 HP ; il lui faut donc une prise triphasée et un tableau dimensionné par un professionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConvient-il pour le sablage et les cabines de peinture ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, la fiche technique l’indique pour le sablage, le grenaillage, les cabines de peinture et les lignes de production avec outillage pneumatique.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle différence y a-t-il entre le démarrage direct et le démarrage étoile-triangle ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le CEVIK-CA-PRO500-10TF démarre en direct. 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C’est pour cela que cet équipement existe : il délivre \u003cb\u003e14 bar\u003c\/b\u003e et laisse une large marge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe plus remarquable, c’est la façon dont il y parvient : en tournant à \u003cb\u003e650 r.p.m.\u003c\/b\u003e, le régime le plus bas de tout le catalogue. Une tête haute performance à \u003cb\u003edouble étage\u003c\/b\u003e qui brasse l’air très lentement, la recette classique des compresseurs qui passent vingt ans dans un hangar sans poser de problème.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e14 bar de pression :\u003c\/b\u003e pour les applications qui ne se contentent pas de 10 ou 11 bar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSeulement 650 r.p.m. :\u003c\/b\u003e usure minimale et fonctionnement très doux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDouble étage\u003c\/b\u003e avec refroidissement intermédiaire, indispensable à cette pression.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e472 L\/min\u003c\/b\u003e de débit soutenu à 14 bar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCuve de 270 litres\u003c\/b\u003e sur pieds fixes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePresses et outillage pneumatique haute pression.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBancs d’essai et tests d’étanchéité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers de pneus de camion et d’engins lourds.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcédés industriels exigeant plus de 11 bar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 400 V triphasée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 5,5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 14 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 472 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 650 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 270 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCompression :\u003c\/b\u003e double étage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête :\u003c\/b\u003e haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e à 14 bar, toute l’installation doit être à la hauteur. \u003cb\u003eVérifiez que les tuyaux, raccords et filtres sont homologués pour une pression supérieure\u003c\/b\u003e : un tuyau d’atelier ordinaire prévu pour 10 bar de service peut éclater, et à 14 bar cela provoque un coup de fouet dangereux. Et montez toujours le régulateur à la prise, ne comptez pas sur la machine pour supporter la pression de ligne.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuand ai-je besoin d’un compresseur de 14 bar ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLorsque l’application exige 12 ou 13 bar à la prise : presses pneumatiques, bancs d’essai, outillage de montage ou tests d’étanchéité. Pour l’outillage conventionnel, 10 ou 11 bar suffisent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser mes tuyaux et raccords actuels ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez que les tuyaux, raccords et filtres sont homologués pour plus de 14 bar. Un tuyau prévu pour 10 bar peut éclater. Installez un régulateur à la prise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel débit offre-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e472 L\/min à 14 bar avec 5,5 HP et une cuve de 270 litres. Si vous avez besoin de plus de débit, gardez à l’esprit que plus la pression est élevée, plus le débit diminue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDe quelle installation électrique a-t-il besoin ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est triphasé en 400 V ; il lui faut donc une prise triphasée avec des protections adéquates.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi tourne-t-il à 650 r.p.m. ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC’est le régime le plus bas du catalogue, avec une tête haute performance et un double étage : un fonctionnement doux et moins d’usure.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quand ai-je besoin d’un compresseur de 14 bar ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Lorsque l’application exige 12 ou 13 bar à la prise : presses pneumatiques, bancs d’essai, outillage de montage ou tests d’étanchéité. 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C’est une combinaison pensée pour un cas bien précis : \u003cb\u003elorsque vous avez besoin de performances de hangar mais que l’équipement doit tenir dans peu d’espace ou pouvoir se déplacer\u003c\/b\u003e. Il est doté de roues et d’une poignée, ce qui serait impensable sur un 270 litres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez choisir entre deux configurations selon vos besoins : celle de \u003cb\u003e11 bar\u003c\/b\u003e privilégie le débit, avec \u003cb\u003e582 L\/min\u003c\/b\u003e ; celle de \u003cb\u003e14 bar\u003c\/b\u003e privilégie la pression et délivre \u003cb\u003e497 L\/min\u003c\/b\u003e. Toutes deux avec tête haute performance et compression en deux étages.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDouble étage au format compact :\u003c\/b\u003e des performances industrielles avec 90 litres.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux versions :\u003c\/b\u003e 11 bar avec plus de débit ou 14 bar haute pression.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête haute performance\u003c\/b\u003e tournant à bas régime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSur roues :\u003c\/b\u003e un compresseur de 5,5 HP que l’on peut déplacer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur triphasé 400 V\u003c\/b\u003e pour un usage professionnel continu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAteliers manquant d’espace et ayant besoin d’air industriel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChantiers et montages avec raccordement triphasé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePresses et outillage pneumatique haute pression (version 14 bar).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutils à chocs et ponçage en atelier de métallerie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 400 V triphasée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 5,5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 11 bar (CA-PRO090-5.5TF) ou 14 bar (CA-PRO090-5.514B)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 582 L\/min à 11 bar ou 497 L\/min à 14 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 1 370 r.p.m. (11 bar) ou 1 170 r.p.m. (14 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 90 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCompression :\u003c\/b\u003e double étage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête :\u003c\/b\u003e haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e avec 5,5 HP et seulement 90 litres de cuve, cet équipement \u003cb\u003edémarre beaucoup plus souvent\u003c\/b\u003e qu’un 270 litres équivalent. S’il doit rester fixe dans l’atelier, envisagez d’ajouter un réservoir auxiliaire de 100 ou 200 litres raccordé à la sortie : cela coûte peu, ne demande rien de spécial et prolonge sensiblement la vie du moteur.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence y a-t-il entre la version 11 bar et la version 14 bar ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe CEVIK-CA-PRO090-5.5TF délivre 582 L\/min à 11 bar et tourne à 1 370 r.p.m. Le CEVIK-CA-PRO090-5.514B délivre 497 L\/min à 14 bar et tourne à 1 170 r.p.m. Choisissez plus de débit ou plus de pression.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDe quelle installation électrique a-t-il besoin ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est triphasé en 400 V avec un moteur de 5,5 HP. Il lui faut une prise triphasée et des protections adéquates.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e90 litres, n’est-ce pas trop peu pour 5,5 HP ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec cette cuve, il démarrera plus souvent qu’un modèle de 270 litres. S’il doit rester fixe, envisagez un réservoir auxiliaire de 100 ou 200 litres raccordé à la sortie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ce format ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est pensé pour ceux qui ont besoin de performances industrielles dans un espace réduit : il est doté de roues et d’une poignée, et il est à double étage avec une tête haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuand a-t-on besoin de 14 bar ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour les presses et l’outillage pneumatique haute pression. Pour l’outillage d’atelier conventionnel, la version 11 bar suffit généralement.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle différence y a-t-il entre la version 11 bar et la version 14 bar ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le CEVIK-CA-PRO090-5.5TF délivre 582 L\/min à 11 bar et tourne à 1 370 r.p.m. Le CEVIK-CA-PRO090-5.514B délivre 497 L\/min à 14 bar et tourne à 1 170 r.p.m. Choisissez plus de débit ou plus de pression.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"De quelle installation électrique a-t-il besoin ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il est triphasé en 400 V avec un moteur de 5,5 HP. 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Les 500 litres de réserve garantissent qu’une forte consommation ponctuelle ne fait pas chuter la pression de tout le hangar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e14 bar de pression\u003c\/b\u003e avec 500 litres de réserve derrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSeulement 800 r.p.m. :\u003c\/b\u003e une tête grande et lente, conçue pour durer des décennies.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDouble étage\u003c\/b\u003e avec refroidissement intermédiaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDeux motorisations :\u003c\/b\u003e 7,5 HP avec 582 L\/min ou 10 HP avec 857 L\/min.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDémarrage étoile-triangle\u003c\/b\u003e sur la version 10 HP, qui réduit le pic de courant.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéseaux d’air haute pression en hangar industriel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePresses pneumatiques et outillage de montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBancs d’essai et tests d’étanchéité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers d’engins lourds et de pneus de camion.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTension :\u003c\/b\u003e 400 V triphasée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 7,5 HP (CA-PRO514-7.5TF) ou 10 HP (CA-PRO514-10TET)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 14 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 582 L\/min (7,5 HP) ou 857 L\/min (10 HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVitesse :\u003c\/b\u003e 800 r.p.m.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 500 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e par courroie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCompression :\u003c\/b\u003e double étage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTête :\u003c\/b\u003e haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDémarrage :\u003c\/b\u003e étoile-triangle sur la version 10 HP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e l’erreur la plus coûteuse dans une installation à 14 bar est de \u003cb\u003edistribuer tout le hangar à cette pression\u003c\/b\u003e. Ce n’est pas nécessaire et cela revient cher : chaque bar supplémentaire coûte environ 7 % de consommation électrique en plus. Distribuez à la pression qu’exige la majorité de vos machines et installez un régulateur local uniquement au point qui a besoin des 14 bar. La facture d’électricité s’en ressent dès le premier mois.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence y a-t-il entre la version 7,5 HP et la version 10 HP ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe CEVIK-CA-PRO514-7.5TF délivre 582 L\/min et le CEVIK-CA-PRO514-10TET délivre 857 L\/min, tous deux à 14 bar avec une cuve de 500 litres et 800 r.p.m.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQu’est-ce que le démarrage étoile-triangle ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa version 10 HP en est équipée : il démarre le moteur à tension réduite et réduit le pic de courant au démarrage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il distribuer tout le hangar à 14 bar ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe n’est généralement pas nécessaire. Selon la fiche technique, chaque bar supplémentaire coûte environ 7 % de consommation électrique en plus. Distribuez à la pression qu’exige la majorité des machines et régulez uniquement au point où les 14 bar sont nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDe quelle installation électrique a-t-il besoin ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est triphasé en 400 V, avec une prise triphasée et des protections dimensionnées par un électricien, surtout pour la version 10 HP.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi servent 500 litres de réserve ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIls garantissent qu’une forte consommation ponctuelle ne fait pas chuter la pression du réseau. Il convient aux presses, aux bancs d’essai et à l’outillage de montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle différence y a-t-il entre la version 7,5 HP et la version 10 HP ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le CEVIK-CA-PRO514-7.5TF délivre 582 L\/min et le CEVIK-CA-PRO514-10TET délivre 857 L\/min, tous deux à 14 bar avec une cuve de 500 litres et 800 r.p.m.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Qu’est-ce que le démarrage étoile-triangle ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La version 10 HP en est équipée : il démarre le moteur à tension réduite et réduit le pic de courant au démarrage.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Faut-il distribuer tout le hangar à 14 bar ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ce n’est généralement pas nécessaire. 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Avec un moteur \u003cb\u003eHonda GP160 de 5 HP\u003c\/b\u003e, ce compresseur délivre \u003cb\u003e235 L\/min à 7 bar\u003c\/b\u003e en pleine campagne, sans groupe électrogène ni raccordement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa cuve de \u003cb\u003e3,2 litres\u003c\/b\u003e et le châssis tubulaire avec pieds antivibratoires en font le plus léger et le plus maniable de la gamme à essence : une seule personne le charge dans la benne d’un pick-up et il se met au travail en deux minutes. Et le moteur Honda est ce qu’il est : il démarre du premier coup après des mois d’arrêt, ce qui est exactement ce que l’on demande à une machine de terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAutonomie totale :\u003c\/b\u003e il fonctionne là où le courant électrique n’arrive pas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur Honda GP160 :\u003c\/b\u003e fiabilité au démarrage et pièces de rechange partout.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e235 L\/min à 7 bar\u003c\/b\u003e pour l’outillage pneumatique de chantier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eSeulement 3,2 litres de cuve :\u003c\/b\u003e le plus léger de la gamme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eChâssis tubulaire de protection\u003c\/b\u003e pour le transport et les conditions difficiles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChantiers sans raccordement électrique et travaux sur la voie publique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintenance agricole et de machines sur l’exploitation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssistance routière et gonflage de pneus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClouage, agrafage et soufflage en extérieur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur :\u003c\/b\u003e Honda GP160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 7 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 235 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 3,2 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCarburant :\u003c\/b\u003e essence\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e la panne numéro un des compresseurs à essence n’est pas le compresseur, c’est le \u003cb\u003ecarburateur encrassé par de la vieille essence\u003c\/b\u003e. Si l’équipement doit rester plus d’un mois à l’arrêt, fermez le robinet de carburant et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il cale : la cuve reste ainsi vide et aucun dépôt gommeux ne se forme. C’est la différence entre démarrer du premier coup au printemps ou l’amener à l’atelier.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi sert ce compresseur à essence de 3,2 litres ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est conçu pour les chantiers, les domaines agricoles et les routes où il n’y a pas de prise de courant : clouage, agrafage, soufflage et gonflage de pneus en extérieur. Sa cuve de 3,2 litres en fait le plus léger et le plus maniable de la gamme à essence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel débit et quelle pression offre le moteur Honda GP160 de 5 HP ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl délivre 235 L\/min avec une pression maximale de 7 bar. C’est suffisant pour l’outillage pneumatique de chantier à consommation modérée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je l’utiliser dans un garage, un hangar ou une tranchée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Comme il est équipé d’un moteur à essence, il produit des gaz d’échappement contenant du monoxyde de carbone, un gaz inodore et dangereux. Utilisez-le toujours en plein air, dans un endroit bien ventilé et avec l’échappement orienté loin de vous.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDe quel carburant et de quelle huile a-t-il besoin ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl fonctionne à l’essence. Le type d’huile du moteur et son niveau sont indiqués dans le manuel du fabricant Honda.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment le ranger s’il doit rester plus d’un mois à l’arrêt ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFermez le robinet de carburant et laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il cale, afin de vider la cuve du carburateur et d’éviter la formation de dépôts gommeux dus à la vieille essence. Il démarrera ainsi plus facilement lorsque vous en aurez de nouveau besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"À quoi sert ce compresseur à essence de 3,2 litres ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il est conçu pour les chantiers, les domaines agricoles et les routes où il n’y a pas de prise de courant : clouage, agrafage, soufflage et gonflage de pneus en extérieur. Sa cuve de 3,2 litres en fait le plus léger et le plus maniable de la gamme à essence.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel débit et quelle pression offre le moteur Honda GP160 de 5 HP ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il délivre 235 L\/min avec une pression maximale de 7 bar. 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Cette combinaison change complètement le type de travail que vous pouvez faire : avec 10 bar au départ, il y a de la marge pour un \u003cb\u003elong tuyau et des outils qui exigent réellement de la pression\u003c\/b\u003e, et avec 20 litres de réserve, le moteur n’a pas besoin d’être accéléré en permanence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est équipé d’un \u003cb\u003emoteur Honda GP160\u003c\/b\u003e et de roues pneumatiques de grand diamètre avec poignée, conçues pour rouler sur le gravier et la terre, et non sur le sol lisse d’un atelier. C’est le compresseur à essence polyvalent pour le chantier et la campagne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e10 bar de pression\u003c\/b\u003e contre les 7 bar du modèle compact.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e20 litres de réserve :\u003c\/b\u003e le moteur travaille plus sereinement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur Honda GP160 :\u003c\/b\u003e démarrage fiable et service après-vente partout.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eGrandes roues pneumatiques :\u003c\/b\u003e il se déplace sur les terrains de chantier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e235 L\/min\u003c\/b\u003e sans dépendre du réseau électrique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGénie civil et bâtiment sans raccordement électrique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintenance agricole et d’élevage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGonflage de pneus d’engins et de remorques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutillage pneumatique de terrain et assistance routière.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur :\u003c\/b\u003e Honda GP160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 4 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 235 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 20 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCarburant :\u003c\/b\u003e essence\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e un compresseur à essence \u003cb\u003ene se règle pas avec le pressostat, il se règle avec l’accélérateur\u003c\/b\u003e. Beaucoup d’utilisateurs le laissent à fond toute la journée et gaspillent du carburant tout en abîmant le moteur. Réduisez le régime lorsque la cuve est pleine et ne l’augmentez que lorsque vous avez réellement besoin d’air : vous consommerez nettement moins et le moteur durera bien plus longtemps.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence y a-t-il entre ce modèle de 20 litres et celui de 3 litres ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl passe à 10 bar de pression maximale, contre 7 bar pour le modèle compact, et à une cuve de 20 litres. Avec cette réserve, le moteur n’a pas besoin d’être accéléré en permanence et il accepte un long tuyau ainsi que des outils qui exigent plus de pression.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel débit offre le moteur Honda GP160 de 4 HP ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe compresseur délivre 235 L\/min à une pression maximale de 10 bar. C’est un équipement polyvalent pour le chantier et la campagne sans raccordement électrique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-on le déplacer facilement sur un chantier ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est doté de roues pneumatiques de grand diamètre avec poignée, conçues pour rouler sur le gravier et la terre. Le poids de l’équipement ne figure pas dans la fiche technique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment économiser du carburant avec ce compresseur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn compresseur à essence se règle avec l’accélérateur, pas avec le pressostat. Réduisez le régime du moteur lorsque la cuve est pleine et ne l’augmentez que lorsque vous avez besoin d’air : vous consommerez moins de carburant et le moteur souffrira moins.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je l’utiliser dans un espace clos ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le moteur à essence émet des gaz d’échappement toxiques ; il doit donc toujours être utilisé en extérieur ou dans des zones très bien ventilées. Le carburant et l’huile du moteur sont ceux indiqués dans le manuel du fabricant Honda.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle différence y a-t-il entre ce modèle de 20 litres et celui de 3 litres ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il passe à 10 bar de pression maximale, contre 7 bar pour le modèle compact, et à une cuve de 20 litres. 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Avec \u003cb\u003e365 L\/min à 10 bar\u003c\/b\u003e et une cuve de \u003cb\u003e100 litres\u003c\/b\u003e, il alimente l’outillage pneumatique en continu sur des chantiers, des exploitations agricoles ou des installations qui n’ont pas et n’auront pas de courant électrique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa grande cuve est essentielle sur un équipement à essence : plus il y a de réserve, \u003cb\u003emoins le moteur passe de temps à pleine charge\u003c\/b\u003e, ce qui se traduit directement par une consommation de carburant réduite et une durée de vie plus longue. Moteur \u003cb\u003eHonda GP160 de 5,5 HP\u003c\/b\u003e sur un châssis à roues pneumatiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCuve de 100 litres :\u003c\/b\u003e une autonomie d’atelier sans réseau électrique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e365 L\/min à 10 bar\u003c\/b\u003e pour l’outillage exigeant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur Honda GP160 :\u003c\/b\u003e fiable, reconnu et avec des pièces de rechange partout.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eConsommation réduite :\u003c\/b\u003e avec une telle réserve, le moteur tourne au ralenti la plupart du temps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eRoues pneumatiques et poignée\u003c\/b\u003e pour le déplacer sur terrain irrégulier.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGénie civil, carrières et travaux sur la voie publique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExploitations agricoles et d’élevage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers mobiles et assistance pour engins lourds.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutillage pneumatique à chocs et gonflage de gros pneus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur :\u003c\/b\u003e Honda GP160\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 5,5 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 365 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 100 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCarburant :\u003c\/b\u003e essence\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e ne l’utilisez jamais dans un espace clos ni dans une tranchée profonde, même si elle semble aérée : \u003cb\u003ele monoxyde de carbone est inodore et s’accumule dans les parties basses\u003c\/b\u003e. C’est l’accident le plus fréquent avec les machines à essence sur les chantiers. En plein air, avec la sortie d’échappement orientée loin de l’endroit où vous travaillez.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePour quels travaux ce compresseur de 100 litres est-il adapté ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour alimenter l’outillage pneumatique en continu sur les chantiers de génie civil, dans les carrières, les exploitations agricoles et d’élevage ou les ateliers mobiles sans courant électrique. Il sert aussi à gonfler les gros pneus d’engins.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel débit et quelle pression offre le moteur Honda GP160 de 5,5 HP ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl offre 365 L\/min avec une pression maximale de 10 bar. Ce débit permet d’utiliser un outillage pneumatique à chocs plus exigeant qu’avec les modèles de 235 L\/min.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi la cuve de 100 litres est-elle importante sur un compresseur à essence ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec plus de réserve d’air, le moteur passe moins de temps à pleine charge, ce qui réduit la consommation de carburant et l’usure. Il tourne ainsi au ralenti la plupart du temps.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEst-il sûr de l’utiliser dans une tranchée ou dans un espace clos ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le monoxyde de carbone de l’échappement est inodore et s’accumule dans les parties basses, même dans des tranchées qui semblent aérées. Utilisez-le uniquement en plein air, avec l’échappement orienté loin de l’endroit où vous travaillez.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel entretien de base nécessite-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eS’agissant d’un moteur à essence, vérifiez régulièrement le niveau d’huile du moteur, le filtre à air et la bougie, et faites le plein d’essence lorsque c’est nécessaire. Les intervalles et le type d’huile sont ceux du manuel du fabricant Honda.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Pour quels travaux ce compresseur de 100 litres est-il adapté ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pour alimenter l’outillage pneumatique en continu sur les chantiers de génie civil, dans les carrières, les exploitations agricoles et d’élevage ou les ateliers mobiles sans courant électrique. 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Ce débit et cette pression permettent de faire fonctionner en pleine campagne des outils qui exigent normalement un hangar avec installation triphasée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl intègre le \u003cb\u003eHonda GX270 de 9 HP\u003c\/b\u003e, le moteur industriel de la marque —pas celui de la gamme grand public—, conçu pour les longues journées et le travail intensif. Sur une cuve de \u003cb\u003e100 litres\u003c\/b\u003e avec roues pneumatiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e✅ Principaux avantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e14 bar de pression\u003c\/b\u003e sur un équipement autonome à essence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e642 L\/min :\u003c\/b\u003e un débit de compresseur industriel sans raccordement électrique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur Honda GX270 :\u003c\/b\u003e série industrielle, conçu pour un usage intensif.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e100 litres de réserve\u003c\/b\u003e pour les pics de consommation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eRoues pneumatiques\u003c\/b\u003e pour se déplacer sur chantier et sur terrain.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e🏗️ À quoi il sert\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGénie civil et travaux sur la voie publique avec outillage lourd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers mobiles de machines agricoles et de chantier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneus de camion et d’engins lourds.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplications exigeant plus de 10 bar loin du réseau électrique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e📋 Fiche technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMoteur :\u003c\/b\u003e Honda GX270\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePuissance :\u003c\/b\u003e 9 HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePression maximale :\u003c\/b\u003e 14 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDébit :\u003c\/b\u003e 642 L\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCapacité de la cuve :\u003c\/b\u003e 100 litres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCarburant :\u003c\/b\u003e essence\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e💡 Conseil du professionnel :\u003c\/b\u003e avec 9 HP fonctionnant à 14 bar, \u003cb\u003el’huile moteur est la première chose qui se dégrade\u003c\/b\u003e, surtout en été et lorsque la machine est au soleil. Effectuez la première vidange après 20 heures de rodage, puis toutes les 100 heures, et non toutes les 200 comme l’indique le manuel générique : un compresseur sollicite le moteur bien plus qu’un débroussailleuse ou une motopompe.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQue propose ce compresseur à essence de 14 bar ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl délivre 642 L\/min à une pression maximale de 14 bar sans dépendre du réseau électrique, avec une cuve de 100 litres. Il permet de faire fonctionner en campagne des outils qui exigent normalement une installation triphasée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel moteur intègre-t-il et quelle puissance a-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl intègre un moteur Honda GX270 de 9 HP, de série industrielle, conçu pour les longues journées et le travail intensif. Il repose sur des roues pneumatiques pour se déplacer sur chantier et sur terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuand ai-je besoin d’un compresseur de plus de 10 bar ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLorsque l’application exige plus de 10 bar loin du réseau électrique, comme l’outillage lourd, les pneus de camion et d’engins lourds ou les ateliers mobiles de machines agricoles et de chantier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment prendre soin de l’huile du moteur en été ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec un moteur de 9 HP fonctionnant à 14 bar, l’huile se dégrade plus vite, surtout si la machine est au soleil. Vérifiez le niveau fréquemment et suivez le manuel du fabricant Honda pour le type d’huile et les vidanges.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je travailler avec dans un espace clos ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Les gaz d’échappement d’un moteur de 9 HP contiennent du monoxyde de carbone, inodore et dangereux. Utilisez-le toujours en extérieur ou dans des zones très bien ventilées.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Que propose ce compresseur à essence de 14 bar ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il délivre 642 L\/min à une pression maximale de 14 bar sans dépendre du réseau électrique, avec une cuve de 100 litres. Il permet de faire fonctionner en campagne des outils qui exigent normalement une installation triphasée.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel moteur intègre-t-il et quelle puissance a-t-il ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il intègre un moteur Honda GX270 de 9 HP, de série industrielle, conçu pour les longues journées et le travail intensif. 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