Bouchon d'huile pour compresseur monobloc, 2 unités
Un bouchon d'huile perdu ou cassé semble un détail, mais sans lui le compresseur perd de l'huile et la saleté entre dans le carter, ce qui finit en panne. Ce blister de 2 bouchons d'huile pour compresseurs monoblocs vous permet de le remplacer immédiatement et d'en avoir un de réserve.
Ils sont fabriqués en plastique haute résistance et dotés d'un joint intégré pour une fermeture étanche. Indispensables si vous avez perdu ou cassé l'original, ou si vous voulez avoir une pièce de rechange à l'atelier.
C'est une petite pièce qu'il vaut mieux toujours avoir dans la caisse de rechanges : sur les compresseurs souvent déplacés, le bouchon est l'une des premières choses que l'on perd.
Avant de le mettre en place, nettoyez l'orifice de remplissage pour qu'aucune saleté ne tombe dans le carter et vissez le bouchon à la main, sans outil, jusqu'à ce que le joint soit bien en appui.
✅ Principaux avantages
2 unités : une à monter et une de réserve.
Joint intégré : fermeture étanche sans fuite d'huile.
Plastique haute résistance : résiste à la température et aux vibrations.
Protège le carter : empêche l'entrée de saletés.
Rechange économique : évite les pannes dues au manque d'huile.
🏗️ À quoi ça sert
Remplacement du bouchon d'huile perdu ou cassé.
Entretien des compresseurs monoblocs lubrifiés.
Pièce de réserve pour l'atelier.
Contrôle du niveau et vidange d'huile.
📋 Caractéristiques techniques
Contenu : 2 bouchons
Matériau : plastique haute résistance
Joint : intégré
Utilisation : compresseurs monoblocs
Conditionnement : blister
💡 Conseil Vetonek : vérifiez le niveau d'huile avec le compresseur froid et à l'horizontale, et vidangez l'huile selon les heures indiquées dans le manuel. Utilisez toujours une huile spéciale compresseur.
Questions fréquentes
Convient-il à mon compresseur ?
Il est prévu pour les compresseurs monoblocs ; comparez le filetage avec votre bouchon actuel.
Peut-on travailler sans bouchon ?
Non, le compresseur perdrait de l'huile et la saleté entrerait.
Combien de bouchons sont inclus ?
Deux bouchons dans un blister.
Sont-ils équipés d'un joint ?
Oui, ils ont un joint intégré pour une fermeture étanche.
Quelle huile dois-je utiliser ?
Une huile spéciale pour compresseurs à piston, comme une huile minérale SAE 30/40, ou celle indiquée dans le manuel de votre compresseur.
Foire aux questions
Convient-il à mon compresseur ?
Il est prévu pour les compresseurs monoblocs ; comparez le filetage avec votre bouchon actuel.
Peut-on travailler sans bouchon ?
Non, le compresseur perdrait de l'huile et la saleté entrerait.
Combien de bouchons sont inclus ?
Deux bouchons dans un blister.
Sont-ils équipés d'un joint ?
Oui, ils ont un joint intégré pour une fermeture étanche.
Quelle huile dois-je utiliser ?
Une huile spéciale pour compresseurs à piston, comme une huile minérale SAE 30/40, ou celle indiquée dans le manuel de votre compresseur.
