Cabezal compresor de correas de hierro fundido lubricado
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Productos complementarios
Cabezal compresor de correas de hierro fundido lubricado
La cabeza compresora es el corazón de un compresor de correas. Estos cabezales lubricados de hierro fundido sirven como recambio para compresores de correas de taller o para montar un equipo propio, desde 2 HP hasta 7,5 HP, de una o dos etapas y hasta 10 bar.
Los MK102, MK103 y BK113 tienen bloque de cilindros de hierro fundido, culata con grandes aletas, cigüeñal de fundición esferoidal equilibrado, válvulas de acero inoxidable, polea de gran caudal con deflector y filtro de aspiración con laberinto. Los BK114 y BK119 son de doble etapa con refrigerador y válvula de seguridad entre etapas, cilindro de hierro fundido y cárter y culata de aluminio, y se entregan con polea 1B. El K28 es un cabezal de alto rendimiento de 4 HP.
✅ Ventajas principales
Hierro fundido: cilindros robustos para muchas horas de trabajo.
Bajas revoluciones: funcionamiento suave, menos desgaste e intervalos de mantenimiento más largos.
Una o dos etapas: elige entre MK102/MK103 de una etapa o BK113, BK114 y BK119 de dos etapas.
Refrigeración entre etapas: BK114 y BK119 con refrigerador y válvula de seguridad intermedia.
Gama completa: de 2 a 7,5 HP y de 235 a 840 L/min.
🏗️ Para qué sirve
Sustituir el cabezal desgastado de un compresor de correas.
Montar o reconstruir compresores de taller.
Servicio técnico y talleres de reparación.
Grupos de aire para maquinaria y uso industrial.
📋 Características técnicas
MK102: 2 HP · 2 cilindros, 1 etapa · 235 L/min de aire restituido · 10 bar · 8 kg · 27 x 26 x 28 cm
MK103: 3 HP · 2 cilindros, 1 etapa · 365 L/min de aire restituido · 10 bar · 8 kg (9 kg embalado)
K28: 4 HP · 539 L/min aspirados · 10 bar · 1.400 rpm · 26,5 kg embalado
BK113: 5,5 HP · 2 cilindros, 2 etapas · 550 L/min de aire restituido · 10 bar · 17 kg embalado (cabezal del PRO300-5.5TF)
BK114 con polea 1B: 5,5 HP · 2 cilindros, 2 etapas · 10 bar (versión de 14 bar en el compresor de 90 L) · 25,5 kg embalado
BK119 con polea 1B: 7,5 HP (5,5 kW) · 2 etapas · 840 L/min · 10 bar · 1.250 rpm · 27 kg embalado
Lubricación: aceite
Transmisión: correas
💡 Consejo del profesional: al cambiar el cabezal, cambia también la correa y comprueba la alineación de poleas; una correa vieja o desalineada se come la nueva cabeza en pocas horas. Llénalo con aceite para compresores de la viscosidad indicada y haz el primer cambio de aceite tras las primeras horas de rodaje.
Preguntas frecuentes
¿Qué cabezal necesito?
El mismo modelo que lleva tu compresor (MK102, MK103, K28, BK113, BK114 o BK119), o uno de potencia equivalente a la del motor y con la misma polea.
¿Vienen con aceite?
Son cabezales lubricados; revisa el nivel y llénalo con aceite para compresores antes de ponerlo en marcha.
¿Qué diferencia hay entre una y dos etapas?
En dos etapas el aire se comprime en dos fases con refrigeración intermedia; trabaja más frío y rinde mejor a presiones altas y en uso intensivo.
¿Incluyen polea?
Los BK114 y BK119 se entregan con polea 1B; los MK102, MK103 y BK113 llevan polea de gran caudal con deflector.
¿Cuál es la diferencia entre aire aspirado y aire restituido?
El aire aspirado es el que entra en el cabezal; el restituido es el que realmente entrega al calderín, siempre algo menor. Para comparar cabezales usa siempre el mismo dato.
Preguntas frecuentes
¿Qué cabezal necesito?
El mismo modelo que lleva tu compresor (MK102, MK103, K28, BK113, BK114 o BK119), o uno de potencia equivalente a la del motor y con la misma polea.
¿Vienen con aceite?
Son cabezales lubricados; revisa el nivel y llénalo con aceite para compresores antes de ponerlo en marcha.
¿Qué diferencia hay entre una y dos etapas?
En dos etapas el aire se comprime en dos fases con refrigeración intermedia; trabaja más frío y rinde mejor a presiones altas y en uso intensivo.
¿Incluyen polea?
Los BK114 y BK119 se entregan con polea 1B; los MK102, MK103 y BK113 llevan polea de gran caudal con deflector.
¿Cuál es la diferencia entre aire aspirado y aire restituido?
El aire aspirado es el que entra en el cabezal; el restituido es el que realmente entrega al calderín, siempre algo menor. Para comparar cabezales usa siempre el mismo dato.
