Compresor de correas 50 L - 3 HP y 320 L/min a 10 bar

491,85 €
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Compresor de correas 50 L - 3 HP y 320 L/min a 10 bar

El punto de entrada lógico al mundo de los compresores de correa: 50 litros, 3 HP y 10 bar, con un tamaño que aún se mueve por el taller sin complicaciones.

Frente a un compresor de transmisión directa del mismo precio aproximado, aquí no compras más caudal: compras horas de vida. La correa permite que el cabezal gire a la mitad de revoluciones, y un cabezal de fundición lubricado girando despacio soporta un uso diario que fundiría un compresor directo en un par de temporadas.

✅ Ventajas principales

  • Transmisión por correa: pensado para trabajar todos los días, muchas horas.
  • 10 bar de presión máxima frente a los 8 bar habituales.
  • 320 L/min de caudal sostenido.
  • Cabezal lubricado de fundición: disipa calor y admite reparación.
  • 50 litros con ruedas: profesional pero manejable.

🏗️ Para qué sirve

  • Taller mecánico y de chapa con uso diario.
  • Herramienta de impacto, cliquets y lijado neumático ligero.
  • Pintura a pistola y acabados.
  • Carpintería profesional y montaje.

📋 Ficha técnica

  • Tensión: 230 V
  • Potencia: 3 HP
  • Presión máxima: 10 bar
  • Caudal: 320 L/min
  • Velocidad: 1.420 r.p.m.
  • Capacidad del calderín: 50 litros
  • Transmisión: por correa

💡 Consejo del profesional: el error más caro al estrenar un compresor de correa es arrancarlo sin quitar el tapón de transporte del cárter o sin comprobar el nivel de aceite. Muchos vienen sin aceite de fábrica para evitar derrames en el envío. Mira la mirilla antes del primer arranque: treinta segundos funcionando en seco bastan para gripar el cabezal, y eso no lo cubre la garantía.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre este compresor de correas y uno de transmisión directa?

Aquí el motor mueve el cabezal mediante correa y polea, de modo que gira a 1.420 r.p.m. y soporta mejor el uso diario. Entrega 320 L/min a 10 bar con 3 HP.

¿Necesito corriente trifásica?

No. Es monofásico de 230 V y funciona con un enchufe de 230 V. Por su potencia de 3 HP, pide a tu electricista que confirme que la línea y sus protecciones son adecuadas.

¿Qué hago antes del primer arranque?

Comprueba el nivel de aceite en la mirilla y quita el tapón de transporte del cárter. Según la ficha, muchos equipos llegan sin aceite de fábrica y arrancar en seco puede gripar el cabezal.

¿Qué herramientas puede mover?

Con 320 L/min y hasta 10 bar sirve para llaves de impacto, cliquets, pistolas de soplado y pintura a pistola. Una lijadora neumática continua puede necesitar más caudal; compara siempre con el consumo que indique el fabricante de la herramienta.

¿Para qué sirven los 10 bar de presión máxima?

Dan margen frente a los 8 bar habituales: compensan la pérdida de carga en mangueras y filtros. En la boquilla trabajarás a menos presión, que regulas con el filtro regulador.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre este compresor de correas y uno de transmisión directa?

Aquí el motor mueve el cabezal mediante correa y polea, de modo que gira a 1.420 r.p.m. y soporta mejor el uso diario. Entrega 320 L/min a 10 bar con 3 HP.

¿Necesito corriente trifásica?

No. Es monofásico de 230 V y funciona con un enchufe de 230 V. Por su potencia de 3 HP, pide a tu electricista que confirme que la línea y sus protecciones son adecuadas.

¿Qué hago antes del primer arranque?

Comprueba el nivel de aceite en la mirilla y quita el tapón de transporte del cárter. Según la ficha, muchos equipos llegan sin aceite de fábrica y arrancar en seco puede gripar el cabezal.

¿Qué herramientas puede mover?

Con 320 L/min y hasta 10 bar sirve para llaves de impacto, cliquets, pistolas de soplado y pintura a pistola. Una lijadora neumática continua puede necesitar más caudal; compara siempre con el consumo que indique el fabricante de la herramienta.

¿Para qué sirven los 10 bar de presión máxima?

Dan margen frente a los 8 bar habituales: compensan la pérdida de carga en mangueras y filtros. En la boquilla trabajarás a menos presión, que regulas con el filtro regulador.