Adoquín Uni : le pavé ondulé qui s’emboîte tout seul
Le Adoquín Uni (gamme UNI-BOR d’Adybor) n’est pas un rectangle : c’est un pavé ondulé en forme d’os, dont les faces latérales s’emboîtent les unes dans les autres. Cet emboîtement mécanique fait que le revêtement ne se déplace pas, même lorsque les véhicules freinent, accélèrent ou tournent dessus. C’est pourquoi il est le pavé des parkings, des ronds-points et des accès, tandis que l’Adoquín Senda est le pavé rectangulaire classique pour les allées et les patios.
✅ Avantages
Autobloquant : le profil en os s’emboîte pièce par pièce et répartit les charges sur l’ensemble, et non sur un seul pavé.
Ne s’ouvre pas au freinage : c’est la vraie différence par rapport à un pavé rectangulaire dans les zones de freinage, de virage et de démarrage.
Deux épaisseurs : 6 cm pour un usage piéton et un trafic léger ; 8 cm pour le trafic routier.
Résistance certifiée : UNE-EN 1338, résistance Xi>2,9 / X8>3,6 MPa et charge de rupture satisfaisante X8>250 N/mm.
Usure et absorption : classe 4 I (Xi<20 mm) et absorption classe 2B (X8<6 %).
Quatre couleurs d’usine : gris, crème, rouge et noir.
🏗️ Applications
Parkings et aires de manœuvre.
Accès de garage, rampes et bateaux avec rotation des roues.
Voiries urbaines, ronds-points et zones de freinage.
Places et zones piétonnes à fort passage.
Toitures circulables.
📋 Fiche technique
22,5x11,25x6 cm : 40 pièces/m², 135 kg/m², palette de 10,26 m² (405 pièces) et 1.385 kg réels.
22,5x11,25x8 cm : 40 pièces/m², 178 kg/m², palette de 8,2 m² (324 pièces) et 1.460 kg réels.
Matériau : béton vibropressé.
Forme : ondulée type os, avec emboîtement latéral entre les pièces.
Usure : classe 4 I, Xi<20 mm. Absorption : classe 2B, X8<6 %.
Usage prévu : usage piéton, zones soumises au trafic de véhicules et toitures.
🧠 Pose
Excavez la fouille et compactez le terrain naturel, en réalisant la pente d’évacuation depuis le bas.
Étendez et compactez une base de tout-venant de 15-20 cm pour un usage piéton, et de 25-30 cm s’il y aura du trafic routier.
Étalez une couche de sable de pose de 3-5 cm, réglée à la règle et sans compactage.
Posez les pavés en emboîtant le profil ondulé pièce par pièce, en partant d’un bord droit et en mélangeant plusieurs palettes à la fois.
Contraintez le périmètre avec une bordure ou un chaînage en béton : sans cela, l’emboîtement de l’Uni perd de son effet aux extrémités.
Brossez du sable de silice dans les joints, passez la plaque vibrante avec semelle en caoutchouc et recommencez le balayage du sable après quelques jours.
📦 Formats et couleurs
Adoquín Uni 22,5x11,25x6 cm — gris et couleur.
Adoquín Uni 22,5x11,25x8 cm — gris et couleur.
Teintes d’usine disponibles : gris, crème, rouge et noir. Crème, rouge et noir sont tarifés sous la valeur Couleur, comme les facture le fabricant.
💡 Conseil du professionnel : demandez 5-7 % de matériau en plus pour les coupes et les finitions, et achetez-le d’un seul coup : une palette commandée des mois plus tard s’accorde rarement en teinte. Pendant la pose, mélangez des pièces de trois ou quatre palettes pour répartir les nuances et éviter que le sol ne soit taché. Et choisissez l’épaisseur en fonction du trafic, pas du prix : le 6 cm est destiné aux piétons et aux voitures légères ; dès que des camionnettes chargées ou des camions circulent, 8 cm sur une couche de grave bien compactée. Dans les zones de freinage et de virage, le Uni vous donnera des performances bien supérieures à celles d’un pavé rectangulaire.
